ΑΥΤΟΚΤΟΝΙΑ Η ΔΟΛΟΦΟΝΙΑ, ΕΝΑ ΚΡΑΤΟΣ ΟΤΙ ΝΑΝΕ

Μια εικόνα που ένας παρατηρητικός ευαισθητοποιημένος πολίτης βλέπει σχεδόν καθημερινά .
Ποιος μπορεί να φανταστεί την διαδρομή ενός αυτοκινήτου που παραβιάζει το κόκκινο η το stop ένα συνηθισμένο φαινόμενο στους ελληνικούς δρόμους και πέφτει επάνω σε αυτό το μηχανάκι με 2 ενήλικες και 2 παιδιά 3-4 ετών με ταχύτητα πάνω από 40 χιλιόμετρα, ούτε σε θρίλερ θα έλεγα εγώ . 
Κάποιος θα μου έλεγε ότι είναι αποτέλεσμα της φτώχιας,η φτώχια μπροστά στην εικόνα μίας ΜΕΘ στο Νοσοκομείο Παίδων η ενός άσπρου φέρετρου μικρών διαστάσεων φαντάζετε παράδεισος.
Τα πιο σπουδαία μνημόνια που έπρεπε να έχουν εφαρμοστεί σε αυτή την χώρα λέγονται κοινωνική συνείδηση, παιδεία, λειτουργία του κράτους ως προς την εφαρμογή των νόμων κλπ.
Σε κανένα πολιτικό σχήμα δεν υπάρχει στην ατζέντα του η σωματική ακεραιότητα του πολίτη και η αξιοπρέπεια του.
Η πολιτική είναι η τέχνη να εμποδίζει τους ανθρώπους να ανακατεύονται σε όσα τους αφορούν.

ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΚΑΠΝΙΣΜΑΤΟΣ ΑΝΕΚΔΟΤΟ

Απαγόρευση του καπνίσματος σε κοινόχρηστους ανοιχτούς χώρους ζητά η Ελληνική Αντικαρκινική Εταιρεία.

Ξαφνικά λύσαμε το πρόβλημα στους εσωτερικούς χώρους και πάμε στους εξωτερικούς.
Είναι σουρεαλιστικό εν έτη 2018 στο Ελλαδισταν σε μια χώρα της ΕΕ να συζητάνε ακόμη την απαγόρευση του καπνίσματος, γιατί για εφαρμογή του νόμου ούτε συζήτηση,μετά από 10 χρόνια και εάν,πρέπει να σιτέψει κάλα ο νόμος για να εφαρμοστεί, σαν το καλό κρασί .

Ένα δημόσιο πρόσωπο ο και καλά προοδευτικός δήμαρχος ανάβει μέσα σε εστιατόριο στο κέντρο της Αθήνας μπροστά στα μούτρα δυο άλλων δημοσίων προσώπων ενός (προοδευτικού φιλελευθέρου) ζεύγους που τον κοιτάν και χασκογελάν.
Αυτοί οι δυο κύριοι θα εφαρμόσουν τον νόμο ?
Σε ένα κράτος δικαίου που εφαρμόζει νόμους αυτή η φωτογραφία θα ήταν αποδεικτικό στοιχειό για να επιβληθούν οι προβλεπόμενες κυρώσεις και στον ιδιοκτήτη του καταστήματος και στον καπνίζοντα.Θα μου πει κάποιος εδώ υπουργοί καπνίζουν σε υπουργεία και στην βουλή.
Η δημοκρατία και η δικαιοσύνη της Μπανανίας. 

Βραδινή έξοδο είχαν ο δήμαρχος Μαραθώνα Ηλίας Ψινάκης, ο περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Κώστας Μπακογιάννης και η σύζυγός του και δημοσιογράφος Σία Κοσιώνη.
Οι τρεις τους δείπνησαν σε καφέ – εστιατόριο στο κέντρο της Αθήνας και μια φωτογραφία από την κοινή τους έξοδο ανάρτησε στον λογαριασμό του στο Instagram ο Ηλίας Ψινάκης.
Και οι τρεις φαίνονται ιδιαίτερα ευδιάθετοι, με τον δήμαρχο Μαραθώνα να συνοδεύει τη φωτογραφία με το εξής μήνυμα: «Δε ξέρω τελικά τι είναι πιο σημαντικό; Να συμβουλεύεσαι ή να συμβουλεύεις ένα φίλο σου? @siakossioni & @kostasbakoyannis Τι άκουσε και η συγχωρεμένη η Marilyn απόψε...!!!».

ΕΑΝ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΓΙΝΕΙΣ ΔΑΝΙΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙΣ ΤΣΕΧΙΑ.

Είναι να τραβάς τα μαλλιά σου. Ορισμένες επιχειρήσεις μάλιστα φτάνουν στο σημείο να αναγκάζονται να απορρίψουν αναθέσεις έργων, επειδή δεν έχουν επαρκές προσωπικό.Θα μεταναστεύουμε και στην Τσεχία τώρα .

Το success story της Τσεχίας.
Τα νεότερα στοιχεία που έδωσε χθες στη δημοσιότητα η Eurostat για την ανεργία στην Ευρωζώνη επιβεβαιώνουν απολύτως τα περί τσεχικού success story. Με σχεδόν πλήρη απασχόληση η χώρα αναζητεί συνεχώς νέο προσωπικό.
Στο εργοστάσιο της GZ Media που βρίσκεται κοντά στην Πράγα οι μηχανές δεν σταματούν ποτέ να δουλεύουν. Εκεί κατασκευάζονται δίσκοι για τους λάτρεις της αναδυόμενης -και πάλι- αγοράς των βινυλίων. Η εικόνα είναι ενδεικτική γι΄ αυτό που συμβαίνει στην παρούσα φάση σε χιλιάδες τσεχικές επιχειρήσεις. «Το κύριο πρόβλημα για εμάς αλλά και άλλες επιχειρήσεις της περιοχής είναι η έλλειψη εξειδικευμένου αλλά και ανειδίκευτου προσωπικού», εξηγεί ο επικεφαλής του μάρκετινγκ της επιχείρησης Μίκαλ Νέμετς.
Πράγματι, στα πέριξ της Πράγας όπου βρίσκεται και το εργοστάσιο της GZ Media, η ανεργία κυμαίνεται μόλις στο 3,4%. Στην ίδια την πρωτεύουσα υπάρχει σχεδόν πλήρης απασχόληση. Τα νεότερα στοιχεία που έδωσε χθες στη δημοσιότητα η Eurostat για την ανεργία στην Ευρωζώνη επιβεβαιώνουν την πρωτοκαθεδρία της Τσεχίας: τον Μάιο η ανεργία μειώθηκε στο 3%. Τα υψηλότερο ποσοστά συνεχίζουν να καταγράφονται σε Ελλάδα και Ισπανία με 22,5% και 17,7% αντίστοιχα.
Η GZ Media προσπαθεί να αντεπεξέλθει στη μεγάλη ζήτηση με διάφορα μοντέλα: «Προσλαμβάνουμε ξένους, προσφέρουμε νέες κοινωνικές παροχές, αναζητούμε νέους τρόπους προβολής των αγγελιών, συνεργαζόμαστε με σχολεία και επιταχύνουμε τις διαδικασίες επιλογής προσωπικού», λέει ο Νέμετς. Μόλις πριν από τρία χρόνια η επιχείρηση άνοιξε και νέο παράρτημα στα νότια της χώρας.
Την ώρα που επί χρόνια η Σλοβακία χαρακτηρίζονταν ως η νέα «οικονομική τίγρης» της κεντρικής Ευρώπης, η αλματώδης ανάπτυξη της Τσεχίας περνούσε σχεδόν απαρατήρητη. Όπως σημειώνει ο Μπερντ Μπάουερ, διευθυντής του γερμανο-τσεχικού Βιομηχανικού και Εμπορικού Επιμελητηρίου: «Πάει καλά η Γερμανία, είναι καλά και η Τσεχία. (…) Υπάρχουν παρόμοιες βιομηχανικές υποδομές ενώ τη μεγαλύτερη ώθηση δίνουν η αυτοκινητοβιομηχανία και ο κλάδος της μηχανουργίας. Όλα αυτά κάνουν τις γερμανικές επενδύσεις στην Τσεχία ιδιαίτερα ελκυστικές».
Πέρσι κατασκευάστηκαν σε εργοστάσια της Τσεχίας συνολικά 1,3 εκατομμύρια οχήματα. Η Τσεχία όμως θέλει και μπορεί να καταφέρει περισσότερα και σε άλλους κλάδους. «Όλο και περισσότερες πολυεθνικές στην Τσεχία προχωρούν σε σύσταση τμημάτων αναπτυξιακής πολιτικής, κυρίως στις ψηφιακές τεχνολογίες», εξηγεί ο Μπάουερ. Στην Πράγα υπάρχει μια μεγάλη και ιδιαίτερα δημιουργική κοινότητα της τεχνολογίας των πληροφοριών που λανσάρει εφαρμογές για κινητά στις διεθνείς αγορές.
Επιχειρήσεις απορρίπτουν έργα
Χιλιάδες πηγαινοέρχονται καθημερινά για να εργαστούν στη Γερμανία και αντίθετα
Την ώρα που 16.000 περίπου Τσέχοι πηγαινοέρχονται καθημερινά μεταξύ των δυο χωρών για να εργαστούν στη Βαυαρία, περί τους 1.800 Γερμανούς επιλέγουν τον αντίθετο δρόμο, συμβάλλοντας στην αντιμετώπιση της έλλειψης εξειδικευμένου προσωπικού στην Τσεχία. Η διασυνοριακή απασχόληση έχει γίνει καθημερινότητα, όπως σημειώνουν αναλυτές.
Πόσο δραματική είναι όμως πραγματικά η έλλειψη εξειδικευμένων στην Τσεχία; «Τα περισσότερα μέλη μας αντιμετωπίζουν όλο και μεγαλύτερες δυσκολίες στο να βρουν εξειδικευμένους συνεργάτες», λέει ο διευθυντής του γερμανο-τσεχικού Βιομηχανικού και Εμπορικού Επιμελητηρίου Μπερντ Μπάουερ. Ορισμένες επιχειρήσεις μάλιστα φτάνουν στο σημείο να αναγκάζονται να απορρίψουν αναθέσεις έργων, επειδή δεν έχουν επαρκές προσωπικό.
Μίχαελ Χάιτμαν (dpa) / Κώστας Συμεωνίδης

ΚΑΡΤΕΛ

Επί δεκαετίες έγδερναν τον Έλληνα καταναλωτή αυτό συνεχίζουν και σήμερα με διαφορά μαρκετίστικα κόλπα φιλανθρωπίες, κουπόνια κλπ.

Βιολογικό γάλα το παίρνουν και αυτοί που δεν καταναλώνουν βιολογικά κυρίως για τα παιδιά .

Ούτε τα προσχήματα δεν κρατούν τα καρτέλ των super market, αριστερά και πράσινα άλογα που θα χτυπήσει και την διαπλοκή.

Think bio ιδιωτική ετικέτα ΑΒ στα βιολογικά, γάλα βιολογικό από Γερμανία 1,38 ευρώ 

ΜΑΡΑΤΑ ιδιωτική ετικέτα του ΣΚΛΑΒΕΝΙΤΗ γάλα βιολογικό από Γερμανία 1,38

Παραδείγματα έχω πολλά όσο συρρικνώνονται οι λιανοπωλητές τόσο ενδυναμώνονται τα ΚΑΡΤΕΛ.
Ανύπαρκτες σχεδόν καταναλωτικές οργανώσεις και ο Έλληνας καταναλωτής όπως κοιμότανε τον ύπνο του δικαίου επί παχιών αγελάδων, συνεχίζει το ίδιο και σήμερα επί ισχνών.
30-40-60 % πιο ακριβοί από πολλές αγορές της Ευρώπης.
ΑΒ ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟ θυγατρική του Ολλανδοβελγικού ομίλου Ahold-Delhaize πουλάει 50-80 % πιο ακριβά στην Ελλάδα την ιδιωτική ετικέτα 365 από ότι στο Βέλγιο.

Why Won't Japan Stop Illegally Hunting Whales?

Η πρόληψη είναι καλύτερη από τη θεραπεία.

<<ο γραφικός ανορθόγραφος>>

Κύριοι-ες της Περιφέρειας Αττικής είναι η 3η φορά από το 2015 που επανέρχομαι στο ίδιο θέμα
Επί της Λεωφόρου ΣΥΓΓΡΟΥ υπάρχουν 2 πινακίδες μια πάνω σε μεταλλική κατασκευή και μια στο πεζοδρόμιο που σε κατευθύνουν δεξιά από μια πολύ επικίνδυνη στροφή (που έχουν συμβεί πολλά τροχαία ατυχήματα) προς την λεωφόρο Καλλιρρόης, οι πινακίδες αυτές αυτή την στιγμή είναι καλυμμένες από κλαδιά δέντρων όπως και στο παρελθόν,ο οδηγός που δεν γνωρίζει το σημείο και έχει προορισμό την Καλλιρρόης βλέπει τελευταία στιγμή τις πινακίδες ότι πρέπει να στρίψει δεξιά ,μην γνωρίζοντας την επικινδυνότητα της στροφής και με την κεκτημένη ταχύτητα από την μεγάλη ευθεία της λεωφόρου μπαίνει με παραπάνω ταχύτητα από ότι πρέπει, με αποτέλεσμα να πέσει επάνω στα κιγκλιδώματα.
Έχω γινει μάρτυρας μίας τέτοιας περιπτώσεις που παραλίγο το αυτοκίνητο να βρεθεί κάτω από την γέφυρα επισυνάπτω φωτογραφία,εξάλλου το γνωρίζετε και εσείς αφού σας έχω ενημέρωση 2 φορές να επισκευάσετε τα κιγκλιδώματα,που όντος τα επισκευάσετε μετά από καθυστέρηση, σήμερα ακόμη τα κιγκλιδώματα είναι πληγωμένα από πρόσφατη σύγκρουση πριν 2 μήνες δεν είχαν πρόβλημα,επισυναπτω φωτογραφία.
Μια πολιτεία που ενδιαφέρετε για την οδική ασφάλεια και σέβεται την σωματική ακεραιότητα και την περιουσία των πολιτών, εκτός από την ατομική ευθύνη του κάθε πολίτη, είναι υποχρέωση της να λαμβάνει τα σωστά μέτρα,να προειδοποιεί τους οδηγούς για την επικινδυνότητα των δρόμων,αυτός είναι και ο ρόλος των πινακίδων του ΚΟΚ στη συγκεκριμένη περίπτωση.
Εδώ και πολλά χρόνια θα έπρεπε να είχαν τοποθετηθεί αρκετά πριν πινακίδες του ΚΟΚ για επικίνδυνη στροφή και οπότε χρειαζόταν να κλαδευόντουσαν τα δέντρα για να είναι ορατές οι πινακίδες από μακριά και ότι άλλο προβλέπει ο ΚΟΚ για την ασφάλεια των οδηγών,είμαι σίγουρος ότι εάν είχαν παρθεί τα προβλεπόμενα μέτρα τα ατυχήματα θα ήταν πολύ λιγότερα,το ίδιο ισχύει από εδώ και πέρα.
Ελπίζω να επέμβετε το ταχύτερο πριν συμβεί κάτι πολύ σοβαρό.
Θα μου επιτρέψετε να σας επισημάνω κάποιες παρατηρήσεις έχω εντοπίσει τα τελευταία χρόνια σε παρά πολλά σημεία σε λεωφόρους της αρμοδιότητα σας και σε δρόμους αρμοδιότητας των δήμων εντός της Αττικής να μην υπάρχει εκσυγχρονισμός ,βελτίωση, συντήρηση,καθαρισμός και μεταρρυθμίσεις ως προς την σήμανση του ΚΟΚ (πληροφοριακές,ρυθμιστικές κλπ. πινακίδες ) που αυτό θα βελτίωνε πολύ την οδική ασφάλεια και την καλύτερη πληροφόρηση των οδηγών.
Παράδειγμα οι μικρές πολυκαιρισμένες πινακίδες που ευρίσκονται επάνω στην μεταλλική κατασκευή αυτή που προανέφερα μια θέση κενή 2 θέσεις που δείχνουν κέντρο πιο κέντρο είναι αυτό για ένα τουρίστα που δεν γνωρίζει? και η άλλη για Καλλιρρόης που είναι καλυμμένη κατά ένα μεγάλο μέρος της από κλαδιά δέντρων,τα παραδείγματα πολλά.
Κάλλιστα θα μπορούσαν να υπάρχουν εκεί 2 μεγάλες πινακίδες ευδιάκριτες από μακριά που η μια να αναφέρει ΚΕΝΤΡΟ ΑΘΗΝΑ και η άλλη Καλλιρρόης,Καλλιμάρμαρο η Παναθηναϊκό Στάδιο μια και είναι τουριστικός προορισμός μαζί με μια πινακίδα επικίνδυνης στροφής και την χαμηλή ταχύτητα που πρέπει να έχει το όχημα, έτσι γίνετε σε κοινωνίες που η πολιτεία σέβεται τον πολίτη και οι φόροι που πληρώνει είναι ανταποδοτικοί επιστρέφονται σε υπηρεσίες.
Επί της ευκαιρίας να σας ενημερώσω για μια επικίνδυνη κατεστραμμένη υδρορρόη που εξέχουν σκουριασμένες μπετόβεργες στο πεζοδρόμιο ΣΥΓΓΡΟΥ 83-85 λίγο πριν την στροφή για Καλλιρρόης, πολύ εύκολα ειδικά τις βραδινές ώρες κάποιος πολίτης η τουρίστας να έχει ένα σοβαρό ατύχημα η να εισέλθει το πόδι του στην τρύπα και να τραυματιστεί σοβαρά η να παραπατήσει και να βρεθεί ξαπλωμένος στην μέση της δεξιάς λωρίδας της ΣΥΓΓΡΟΥ.
Έχω την εντύπωση και εάν δεν κάνω λάθος από κάποιες απαντήσεις σας και ειδικά από μια τελευταία σας είναι λίγο δύσκολο να σας κάνουν υποδείξεις ενεργοί πολίτες που επιμένουν , αλλά θέλετε δεν θέλετε πρέπει να αλλάξετε γνώμη αυτό θα βοηθήσει στην βελτίωση της καθημερινότητας του πολίτη που εδώ και πολλά χρόνια είναι σε πολύ χαμηλό επίπεδο, παράλληλα βοηθάει να έχετε μια καλύτερη πληροφόρηση για τα προβλήματα της αρμοδιότητα σας.

ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ?

Πλατεία Εσπερίδων οδός Κύπρου Γλυφάδα μόνιμο στέκι μοτοσικλετιστών της αστυνομίας και μόνιμη παραβατικότητα οδηγών αυτοκινήτων και λοιπών άλλων,καλύτερα μην επεκταθώ δεν είναι του παρόντος και ενέχει κινδύνους οι μαφίες ζουν και βασιλεύουν.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο στην Φωτογραφία (Porsche Cayenne) δεν ξέρω πόση ώρα είναι εκεί έχει κάνει 2 παραβάσεις έχει κλείσει ΡΑΜΠΑ ΑΝΑΠΗΡΩΝ ΑΜΕΑ και πινακίδας ΚΟΚ , στα 5 μέτρα 2 μηχανές με 4 αστυνομικούς περνώντας από δίπλα επισημαίνω στους κυρίους ότι είναι κλειστή η ράμπα αναπήρων από αυτό το μαύρο αυτοκίνητο η απάντηση που πήρα είναι ότι έχω δίκιο, στην επιστροφή μίση ώρα αργότερα οι αστυνομικοί είναι στη θέση τους το ίδιο και το αυτοκίνητο χωρίς να έχει το ροζ χαρτί παραβάσεις, κάθισα σε μια απόσταση και παρατηρούσα την εξέλιξη μετά από 3 τέταρτα περίπου ένας κύριος πέρασε από μπροστά τους μπήκε στο Porsche έβαλε μπροστά και έφυγε,ουτε μια σύσταση δεν του έκαναν.
Η δικαιολογία είναι ότι δεν έχουν αρμοδιότητα στις παραβάσεις του ΚΟΚ, εγώ το θεωρώ μεγάλη πολυτέλεια αυτό με τις τεράστιες ελλείψεις σε δυναμικό έμψυχο και άψυχο, αλλά ούτε καν μπήκαν στον κόπο να ειδοποιήσουν την τροχαία.
Ευκαιρία για περαιτέρω ανάλυση,με αυτά και άλλα πολλά δεν υπάρχει μέλλον, ο κρατικός μηχανισμός προς όφελος του απλού πολίτη νοσεί βαριά από παντού ,το απέδειξε πρόσφατα με την απώλεια 91 ανθρώπων ,απορώ για την αδιαφορία των εταίρων μας για την καθημερινότητα του Έλληνα Ευρωπαίου πολίτη ,έχουν δείξει τεράστιο ζήλο για περικοπή μικρών συντάξεων, για την υπερφορολόγηση ΚΛΠ.

ΑΠΑΞΙΩΣΗ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΩΡΟΥ

Αυτό το αίσχος ερείπιο δημόσιο κατασκεύασμα (απορώ για το λόγο υπάρξεις του σε αυτό το σημείο πεταμενα λεφτά )που λεγότανε κάποτε σιντριβάνι ευρίσκετε σε αυτή την άθλια κατάσταση εδώ και πολλές δεκαετίες είναι επάνω στην λεωφόρο ΣΥΓΓΡΟΥ στον ανισόπεδο κόμβο στρίβοντας για Καλλιρρόης με συχνή διάβαση τουριστών.Τέτοια πολλά σε όλη την επικράτεια, οι πολίτες αυτής της κοινωνίας έχουν εκπαιδευτεί σκόπιμα από το σύστημα να μην αντιδρούν σε τέτοια φαινόμενα και οποιος αντίδραση το σύστημα του βάζει την ταμπέλα γραφικός και τον αποθαρρύνει να μην ασχολείται με απειλές, που αρκετές φορές υλοποιούνται,κομμένα και ραμμένα στα μέτρα τους,Δημοκρατία Μπανανιάς.
Το έχω επισημάνει πολλές φορές στους αρμοδίους ΔΗΜΟΣ ΑΘΗΝΩΝ ΚΛΠ.αλλά φωνή βοώντος εν τη έρημο,με έχουν συνδέσει κανονικά.
Φόροι και δημοτικά τέλη Δανίας με υπηρεσίες Σομαλίας.

ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

ΛΕΩΦΟΡΟ ΠΑΣΕΙΔΩΝΟΣ,ΚΗΦΙΣΙΑΣ,ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ,ΠΕΤΡΟΥ ΡΑΛΛΗ,ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ,ΙΕΡΑ ΟΔΟ ΚΛΠ.ΚΛΠ. ένα διαχρονικό πρόβλημα που λέγετε παράνομη διαφήμιση ,ο κάθε επώνυμος τραγουδοποιός με ένα σκασμό λεφτά,ο κάθε ανώνυμος τραγουδοποιός που θέλει να γινει σταρ , μπουζουξίδικα , στριπτιζάδικα, τηλεοπτικοί αστέρες σε σαπουνόπερας, Κανάλια TV,DJ club, ιδιωτικές εκδηλώσεις ,πολιτικά κόμματα κλπ.κλπ. εκμεταλλεύονται το δημόσιο χώρο παράνομα με διαφημιστικό υλικό και η πολιτεία κάνει τα στραβά μάτια (τους δίνει το δικαίωμα) παραβαίνοντας την νομοθεσία να διαφημίζονται δωρεάν, αλλάζοντας 3-4 φορές το μήνα το διαφημιστικό υλικό, πολλές κολόνες φωτισμού έχουν τόσο σχοινί επάνω που έχει διαπλαστεί το πάχος τους βρώμα και ασχήμια , χιλιάδες διαφημιστικά πάνελ ότι νάνε σε δημόσιους χώρους,κολόνες φωτισμού, σε κολόνες των τρόλεϊ, φανάρια του ΚΟΚ και σε κάθε άλλο δημόσιο χώρο που μπορεί να μπει μια αφίσα, μέσα στα άγρια μεσάνυχτα αναρριχώνται με σκάλες σε κολόνες με φωτιστικά σε νησίδες χωρίς μέτρα ασφαλείας και τοποθετούν πάνελ με αφίσες,από αυτή την παράνομη αυθαίρετη δωρεάν διαφήμιση μαύρου χρήματος,οι διαφημιζόμενοι αποκομίζουν κέρδη από αυτό που διαφημίζουν, και αυτοί που κάνουν αυτή την δουλειά, χωρίς το δημόσιο να λαμβάνει τίποτε.
Ένας μικρός επιχειρηματίας η έμπορος εάν προσπαθούσε να διαφημιστεί με αυτό τον τρόπο σε ένα δημόσιο χώρο θα είχε την ίδια αντιμετώπιση ? δεν νομίζω, θα έτρεχε και δεν θα έφτανε από τα πρόστιμα και θα εξαφανιζόταν το διαφημιστικό υλικό εν ριπή οφθαλμού από αυτούς που λυμαίνονται το χώρο και εάν τον πιάνανε την στιγμή που αναρτούσε τα πάνελ μάλλον θα κινδύνευε η σωματική του ακεραιότητα. 
Σε παλαιότερη ενασχόληση μου με το θέμα το 2015 με αστυνομία , περιφέρεια, υπουργία κλπ. αποτέλεσμα μηδέν,δεν άλλαξε τίποτα αντίθετα αυξηθήκαν οι διαφημίσεις,οι δικαιολογίες δεν μπορούμε, καμία απάντηση, δεν έχουμε την δυνατότητα να τους ελέγξουμε ,δεν είμαστε αρμόδιοι εμείς είναι οι άλλοι,ο φαύλος κύκλος των αρμοδιοτήτων στη συγκεκριμένη περίπτωση ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ - ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ -ΔΗΜΟΙ πήρα μια αλληλογραφία που ο ένας έριχνε το μπαλάκι στον άλλο και από ότι μου είπαν προφορικά σε ελάχιστες περιπτώσεις που μπαίνουν κάποια πρόστιμα δεν τα πληρώνουν η τα σβήνουν, κλπ κλπ τα γνωστά , παρότρυνση να μην ασχολούμαι με αυτά γιατί θα έχω πρόβλημα,και όντος είχα πρόβλημα με πολύ έξυπνες καλυμμένες απειλές.
Παντού κρύβονται μικρές μαφίες που λυμαίνονται όπου υπάρχει παράνομο κέρδος, ένας κρατικός μηχανισμός που δεν μπορεί για πολλούς λόγους μέσα και η σκοπιμότητα (πελατειακό κράτος μην ενοχλήσουμε επώνυμους )να επιβάλει η να διαχειριστή ένα σχετικά απλό θέμα που λέγετε παράνομη διαφήμιση και αφισορύπανση μπορεί να φανταστεί οποιοσδήποτε πόσο επικίνδυνος είναι, εξάλλου φάνηκε πρόσφατα με τραγικό απολογισμό.
Δεν μπορείς να το ελέγχεις? νομιμοποίηση μέχρι να μπορέσεις,εάν δεν γλυκαθείς από τα κέρδη π.χ Ποσειδώνος από το ύψος την λεωφόρου Αλίμου μέχρι και Γλυφάδα σε μια απόσταση 6 χιλιομέτρων πάνω από 200 αφίσες σε κολόνες φωτισμού όποιος γνωρίζει το αντικείμενο καταλαβαίνει , μισθώνεις τους χώρους που θέλεις να μπει διαφήμιση σε μια ιδιωτική εταιρία και με νοικοκυρεμένο τρόπο με σωστά Outdoor Banners παίρνοντας πάντα πολύ σοβαρά την οδική ασφάλεια αποκομίζεις κέρδη που ούτε καν τα είχες φανταστεί,από την μίσθωση, από τους φόρους και τα αποδίδεις στους πολίτες σε υπηρεσίες βελτίωση π.χ. βελτίωση οδικής ασφαλείας κλπ. συν ότι η εταιρία θα προσλάβει προσωπικό για την συγκεκριμένη πρόσθετη δραστηριότητα της,ίσον ασφαλιστικές εισφορές.
Πόσες δεκάδες χιλιάδες ευρώ χάνονται ημερησίως και πόσες δεκάδες εκατομμύρια ευρώ χάθηκαν διαχρονικά. 
Σε αυτή την άθλια οικονομική κατάσταση τησ χωρας υπάρχουν πάρα πολλοί τρόποι το δημόσιο να βγάλει χρήματα από το φορολογεί ανεξέλεγκτα, θέληση φαντασία να υπάρχει και τα κατάλληλα άτομα .
Παράδειγμα στάσεις λεωφορείων εκεί τα κέρδη φυσικά πάνε στην εταιρία ΟΑΣΑ κλπ. οι φόροι στο κράτος.

ΚΡΑΤΙΚΕΣ ΔΟΜΕΣ ΚΑΙ ΕΚΣΥΧΡΟΝΙΣΜΟΣ

Αναγγελία του κυρίου πρωθυπουργού. Προχωράμε με αποφασιστικότητα σε όλες εκείνες τις μεγάλες τομές για να διορθώσουμε τις στρεβλώσεις του παρελθόντος, να αναβαθμίσουμε τις διοικητικές λειτουργίες, να εκσυγχρονίσουμε τις κρατικές δομές, να δημιουργήσουμε ένα σύγχρονο και αποτελεσματικό κράτος, που θα βρίσκεται δίπλα στο πολίτη. Παρουσίαση του νέου σχεδίου για την Πολιτική Προστασία.
ΕΝΕΡΓΟΣ ΠΟΛΙΤΗΣ.Ενα μικρο παράδειγμα από τα πολλά που έχω συναντήσει .
Προσπαθώ επί 2 ημέρες να επικοινωνήσω με το υπουργείο υποδομών και μεταφορών για μια σοβαρή καταγγελία που επηρεάζει την ασφάλεια των πολιτών, μάταια όμως στο τηλεφωνικό κέντρο δεν σηκώνουν ποτέ το τηλέφωνο το ένα email που υπάρχει Γενικά Θέματα Υπουργείου .protocol@yme.gov.gr είμαι 100% σίγουρος ότι δεν πρόκειται να προώθηση την καταγγελία μου στο αρμόδιο τμήμα,το έχω χρησιμοποίηση αρκετές φορές και ποτέ δεν έλαβα απάντηση.
Ψάχνω την ιστοσελίδα του υπουργείου για να βρω ένα κατάλογο με τηλέφωνα η email με τα αρμόδια τμήματα του υπουργείου σε όλες τις αναζητήσεις επικοινωνίας με παραπέμπουν σε 2 ΠΔ 123/2017 - Οργανισμός Υπ.Υποδομών και Μεταφορών , Οργανόγραμμα Υπ.Υποδομών και Μεταφορών το ένα εφημερίδα της κυβέρνησης προεδρικό διάταγμα με τις αρμοδιότητες του υπουργείου και το άλλο ένα οργανόγραμμα με την ιεραρχία του υπουργείου και τα τμήματα του,πουθενά επικοινωνία. 

Τηλέφωνα Υπουργείου για τους τομείς Μεταφορών
Στα συνημμένα αρχεία της παρακάτω σελίδας μπορείτε να δείτε τα στοιχεία επικοινωνίας για όλες τις Διευθύνσεις του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών
http://www.yme.gr/index.php?getwhat=1&oid=19&id=&tid=19
http://www.yme.gr/getfile.php?id=7490
http://www.yme.gr/getfile.php?id=7491
Αυτά περί εκσυγχρονισμού των κρατικών δομών κλπ.

ΗΘΙΚΕΣ ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΕΣ ΤΡΑΠΕΖΕΣ

 8 Χρόνια βαθιά οικονομική κρίση στην Ελλάδα, πρωταγωνιστής που συνέβαλε τα μέγιστα σε αυτή την μεγάλη οικονομική κρίση το αδιαφανές διεφθαρμένο Ελληνικό τραπεζικό σύστημα που ακριβοπλήρωσε ο Έλληνας φορολογούμενος και το πληρώνει ακόμη, αυτό το συρρικνωμένο ποια τραπεζικό σύστημα συνεχίζει και σήμερα να κρύβει πολλούς σκελετούς στα ντουλάπια του και παρόλα αυτά συνεχίζει να είναι ρυθμιστής της ελληνικής οικονομίας.
Εδώ και πολλά χρόνια σε πολλές χώρες στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο ακόμη και στον βαρύ καπιταλισμό της Αμερικής αναγεννιέται το καινούργιο, το μέλλον στο τραπεζικό σύστημα οι ηθικές,προοδευτικές,πράσινες τράπεζες http://www.gabv.org
Εδώ στην άκρη της Ευρώπης στην Ελλαδιτσα με κυβέρνηση ( Αριστεράς )πολλοί λίγοι γνωρίζουν αυτό το τραπεζικό σύστημα,είναι αδιανόητο,τραγικό σε μια χώρα με τέτοια βαθιά οικονομική κρίση που συνεχίζετε μέχρι και σήμερα που ένας από τους μεγάλους ενόχους είναι το τραπεζικό σύστημα της που ακόμη και σήμερα αδύνατη να τροφοδοτήσει την μικρομεσαία επιχειρηματικότητα να μην υπάρχει αντίδραση,να μην υπάρχει μια τέτοια τράπεζα πανελλαδικής εμβέλειας που να ενταχθεί στη Global Alliance for Banking on Values
Το 2009 ήμουν παρόν στην ομιλία του του προέδρου της Banca Etica Fabio Salviato παρών ήταν και ο κύριος Κουλογλου σημερινός ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ που τότε έκανε ακτιβιστικές ασκήσεις,σήμερα ευρίσκεται στα μεγάλα σαλόνια της ΕΕ με πολύ παχυλό μισθό και τα έχει ξεχάσει όλα ,παρών και η κυρία Αντιγόνη Λυμπεράκη, τα στοιχειά που αποκόμισα πολλά και ενδιαφέροντα από τότε έχω εμπλουτίσει τις γνώσεις μου αρκετά, ζω στην Ελλάδα δεν έχω εναλλακτικές λύσεις να απεγκλωβιστώ από αυτό το τραπεζικό σύστημα,εαν και οι δυνατότητες μου οι γνώσεις μου σε τραπεζικά συστήματα είναι λίγες θα προσπαθήσω να δημιουργήσω ένα γκρουπ για την προώθηση αυτής της ιδέας, οι πιθανότητες ελάχιστες έως ανύπαρκτες,τέτοιες ιδέες αργούν πάρα πολύ να έρθουν στην Ελλάδα εάν και τις έχει πολύ μεγάλη ανάγκη ,θα προτιμούσα αυτή την ιδέα να την προωθήσουν καινοτόμοι καλοί γνώστες του αντικειμένου αντίθετοι του υπάρχοντος αλλά μέχρι τώρα δεν έχω βρει διαθέσιμους , όσοι πιστοί προσέλθετε. 

Παγκόσμια Συμμαχία για τις Τραπεζικές Αξίες
http://www.gabv.org
Η Global Alliance for Banking on Values ​​(GABV) είναι ένα δίκτυο προοδευτικών τραπεζών από όλο τον κόσμο που δεσμεύεται να προωθήσει τη θετική αλλαγή στον τραπεζικό τομέα. Ο συλλογικός στόχος μας είναι να αλλάξουμε το τραπεζικό σύστημα ώστε να είναι πιο διαφανές, να υποστηρίζει την οικονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική βιωσιμότητα και να αποτελείται από ένα ευρύ φάσμα τραπεζικών ιδρυμάτων που εξυπηρετούν την πραγματική οικονομία.

Ιδρύθηκε το 2009, είμαστε ένα αναπτυσσόμενο δίκτυο, με τις τράπεζες, τους τραπεζικούς συνεταιρισμούς και τις πιστωτικές ενώσεις, τα ιδρύματα μικροχρηματοδότησης και τις τράπεζες ανάπτυξης της κοινότητας που μας ενώνουν από πολλά μέρη του κόσμου.

Τα μέλη μας έχουν ένα κοινό πράγμα: μια κοινή αποστολή να χρησιμοποιούν τη χρηματοδότηση για την επίτευξη βιώσιμης οικονομικής, κοινωνικής και περιβαλλοντικής ανάπτυξης, με επίκεντρο τη βοήθεια των ατόμων να εκπληρώσουν το δυναμικό τους και να οικοδομήσουν ισχυρότερες κοινότητες.

Τα μέλη μας είναι βαθιά συνδεδεμένα με τους ανθρώπους και τις κοινότητες που εξυπηρετούν και είναι υπεύθυνα για τους κινδύνους που αναλαμβάνουν και δημιουργούν για τους ανθρώπους που χρησιμοποιούν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους. Η επικέντρωσή μας στην ενσωμάτωση θέτει τα βασικά τραπεζικά προϊόντα στην υπηρεσία ενός μεγαλύτερου αριθμού ανθρώπων, παρά σε εξαιρετικά εξελιγμένα προϊόντα στα χέρια μερικών. Γνωρίζουμε επίσης πολύ καλά τις εξωτερικές επιδράσεις που παράγονται από τις τραπεζικές μας δραστηριότητες από τα προγράμματα και τους πελάτες που χρηματοδοτούμε.

Η Παγκόσμια Συμμαχία αποτελείται από 54 χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και επτά στρατηγικούς εταίρους που δραστηριοποιούνται σε χώρες της Ασίας, της Αφρικής, της Αυστραλίας, της Λατινικής Αμερικής, της Βόρειας Αμερικής και της Ευρώπης. Συλλογικά, εξυπηρετούμε περίπου 50 εκατομμύρια πελάτες, κατέχουμε μέχρι και 163,4 δισεκατομμύρια δολάρια από συνδυασμένα περιουσιακά στοιχεία υπό διαχείριση και υποστηρίζονται από σχεδόν 60.000 συναδέλφους.

Θέλουμε να εξασφαλίσουμε ότι η τράπεζα είναι ένα υγιές και παραγωγικό σύστημα κοινωνίας και να αναπτύξει μια θετική, βιώσιμη εναλλακτική λύση στο σημερινό τραπεζικό σύστημα. Γνωρίζουμε ότι μόνο με την αλλαγή της χρηματοδότησης μπορούμε να χρηματοδοτήσουμε την αλλαγή. Όλο και περισσότερο, οι άνθρωποι συνειδητοποιούν την αλληλεξάρτηση της πραγματικής οικονομίας, της κοινωνικής συνοχής και του φυσικού μας οικοσυστήματος, κάτι που οι τραπεζίτες με βάση τις αξίες έχουν καταλάβει από καιρό και που βρίσκεται στο επίκεντρο του επιχειρηματικού μοντέλου. Γνωρίζοντας ότι οι άνθρωποι θέλουν να υποστηρίξουν τη θετική αλλαγή στην κοινωνία, έχουμε την ευκαιρία να επιδείξουμε έναν υγιή μετασχηματισμό του τομέα μας, να συνεισφέρουμε στις κοινωνικές λύσεις και να γίνουμε σημείο αναφοράς για τους άλλους στην πορεία.

Στην καρδιά της, το GABV είναι ένα δίκτυο Διευθύνοντος Συμβούλου που παρέχει ένα μοναδικό χώρο συνεργασίας για ηγέτες που έχουν δεσμευτεί για τραπεζικές αξίες. Παρέχει επίσης ευκαιρίες μάθησης και ανάπτυξης για ανώτερα στελέχη, εμπειρογνώμονες και επαγγελματίες τραπεζών σε τράπεζες μελών μέσω των κοινοτήτων πρακτικής (CofP). Το GABV αναλαμβάνει ηγετικό ρόλο στη συζήτηση σχετικά με τον τρόπο οικοδόμησης ενός αειφόρου οικονομικού μέλλοντος, με τη διαχείριση κοινών σχεδίων μεταξύ μελών, εμπειρογνωμόνων και εταίρων για να συμβάλει στην επίτευξη αυτού και υποστηρίζοντας την αλλαγή.

Έχουμε μια ισχυρή πίστη στην αξία του τραπεζικού μας μοντέλου και οι πρόσφατες έρευνές μας υποστηρίζουν ότι δείχνουν ότι ο δανεισμός στην πραγματική οικονομία προσφέρει καλύτερες οικονομικές αποδόσεις σε σύγκριση με τις μεγαλύτερες τράπεζες του κόσμου. Αποδείξαμε με έμφαση στην πραγματική οικονομία, τις ισχυρές κεφαλαιακές μας θέσεις και τις σταθερές οικονομικές αποδόσεις μας ότι το τραπεζικό μοντέλο που βασίζεται στις αξίες παρέχει μια βιώσιμη και αναγκαία εναλλακτική λύση, προσθέτοντας δύναμη σε ένα διαφορετικό οικονομικό οικοσύστημα.

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ ΠΡΟΙΩΝ

Κάνοντας μια βόλτα πέριξ του μουσείου της Ακρόπολης γύρω στις 12 μμ με κόσμο στην ουρά για να βγάλει εισιτήριο για τον αρχαιολογικό χώρο της Ακρόπολης.(εκτός από το ηλεκτρονικό εισιτήριο,παντού σε όλο τον κόσμο σε αρχαιολογικούς χώρους υπάρχουν και οι αυτόματοι πωλητές εισιτηρίων )
Παρατηρώ τις παθογένειες κοινωνίας , κράτους , τοπικής αυτοδιοικήσεις, ελεγκτικών μηχανισμών κλπ.
1.Ένας δημοτικός υπάλληλος με ανύπαρκτα ατομικά μέτρα προστασίας Γιαλιά , κράνος,γάντια με ένα παλαιολιθικό αλυσοπρίονο κόβει κορμούς δέντρων μπροστά στην είσοδο του γραφείου πληροφοριών για τουρίστες, σκορπισμένοι κορμοί δέντρων και κλαριά δεξιά και αριστερά με τους τουρίστες ανάμεσα να πηδούν τους κορμούς για να εισέλθουν στο γραφείο, ασφαλή περιφράξει χώρου εκτέλεση εργασιών ούτε συζήτηση,τα λιμνάζοντα νερά είναι μόνιμα εκεί.Σε περίπτωση ατυχήματος αποζημίωση από τα λεφτά των φορολογούμενων.
Περιβάλλοντας χώρος πολύ υποβαθμισμένος.
2.Ενα φορτηγό επί ώρες παρκαρισμένο στον πεζόδρομο καμία σχέση με τροφοδοσία .
3. Πλανόδιοι πωλητές πουλάν την πραμάτεια τους, μαζί με την cosmote από τις μεγαλύτερες εταιρίες στην Ελλάδα,θα μπορούσε να έχει ένα τραπεζάκι με μια ομπρέλα να πουλάει τις κάρτες, παρά να έχει τις πινακίδες με τις τιμές στο έδαφος ,εγώ το λέω αυτό μιζέρια.
4. Διαβάσεις πεζών ράμπες αναπήρων κλειστές,έψαχνα την δημοτική αστυνομία ανύπαρκτη.
5. ΚΛΠ.ΚΛΠ.
Ένα τέτοιο τουριστικό προϊών σε σύντομο χρονικό διάστημα πολύ εύκολα απαξιώνετε,φωνή βοώντος εν τη Έρημο.

ΔΙΟΔΙΑ ΓΑΛΛΙΑΣ,ΙΤΑΛΙΑΣ ΜΕ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΣΟΜΑΛΙΑΣ

Περιμένοντας την κόρη μου στον παράδρομο της εθνικής οδού στον κόμβο που στρίβεις για ΑΓ.ΣΤΕΦΑΝΟ (auto marine )παρατηρώ τον δημόσιο φωτισμό στην Εθνική οδό, μέχρι εκεί που φτάνει το μάτι μου δεξιά και αριστερά ο φωτισμός στο ένα ρεύμα της εθνικής ανύπαρκτος.
Διόδια από Αθήνα μέχρι Θεσσαλονίκη καμία δεκαριά κάθε 100 χιλιόμετρα,κόστος 30-35 ευρώ συν πανάκριβα κυκλοφοριακά τέλη συν υπερφορολογημένη βενζίνη. Διόδια Γαλλίας, Ιταλίας (θεωρούνται τα πιο ακριβά στην Ευρώπη μαζί με την Ελλάδα ενώ σε άλλες χώρες δεν υπάρχουν διοδια π.χ Δανία, Γερμανια ) με υπηρεσίες Σομαλίας.

Ότι νάνε, όπου νάνε.

Αυτό το μισογκρεμισμένο ετοιμόρροπο άκρος επικίνδυνο νεοκλασικό εδώ και χρόνια είναι σε αυτή την άθλια κατάσταση ,ευρίσκεται πλησίον της τουριστικής περιοχής του μουσείου της Ακρόπολης στην Φαλήρου παράλληλο της ΣΥΓΓΡΟΥ.

Περιμένω την μοιραία στιγμή που κάποιος ανυποψίαστος άτυχος περαστικός πεζός που δεν αντιλαμβάνεται την επικινδυνότητα του σημείου,να του έρθει ουρανοκατέβατα η κανένα κομμάτι σπασμένο τσάμι η κεραμιδια η ολόκληρο μπαλκόνι μαζι με το δώμα κλπ.

Υπάρχουν κάποιες πινακίδων που αναφέρουν απαγορεύετε μόνο η στάθμευση άσχετα εάν παρκάρουν,η διέλευση πεζών όμως επιτρέπετε 😡😂.Οπουδήποτε αλλού στον πλανήτη εάν υπήρχε αυτό το έκτρωμα σε αχτίνα 5 μέτρων θα ήταν περιφραγμένο και δεν θα πλησίαζε κανείς,

Η ανθρώπινη σωματική ακεραιότητα, ζωή, αξιοπρέπεια κλπ.δεν έχει καμία σημασία για τον κρατικό μηχανισμό τοπική αυτοδιοίκηση κλπ. φόροι Δανίας με υπηρεσίες τριτοκοσμικής χώρας.