Η διαχρονική διαφθορά της κρατικής μηχανής που υπολειτουργεί μένει στο απυρόβλητο ακόμα και σήμερα.

ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟ ΣΤΗΝ ΗΛΙΟΥΠΟΛΕΩΣ, ΚΑΤΑΡΡΑΚΤΕΣ ΝΕΡΟΥ ΑΜΦΙΒΟΛΟΥ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗΣ ΠΟΥ ΘΥΜΙΖΕΙ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΜΠΛΟΚ ΕΣΣΔ.
Το συγκεκριμένο άθλιο κατασκεύασμα στο πουθενά που σπαταλήθηκαν εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ έχει να βγάλει νερό αρκετά χρόνια,δεν απέχει πολύ να καταντήσει σαν ένα άλλο παλαιότερο άθλιο κατασκεύασμα ένα σιντριβάνι που είναι στην Συγγρου στρίβοντας για Καλλιρρόης. Τέτοια χιλιάδες σε όλη την επικράτεια,που για όλα φταίει η φοροδιαφυγή, εάν συνειδητοποίηση ο μέσος Έλληνας που πηγαίνει ένα σημαντικό μέρος των φόρων του θα ισχύσει το πρόσφατο του ΑΡΚΑ εάν το βάλεις πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη ξέρεις τι θα βρεις να πάρεις.

Αυξάνεται η χρήση ζωνών ασφαλείας στις ΗΠΑ από το 89% το 2015 στο 90% φέτος .

Αυξάνεται η χρήση ζωνών ασφαλείας στις ΗΠΑ από το 89% το 2015 στο 90% φέτος
Μια (ευρωπαϊκή χώρα) χρεοκοπημένη, με το σύστημα υγείας της να καταρρέει λέγετε ΕΛΛΑΔΑ, οι κάτοικοι της οδηγοί ΙΧ. με το ζόρι οι μισοί στα μπροστινά καθίσματα φοράνε ζώνη ασφαλείας, στα πίσω σχεδόν κανείς και ένα μοναδικό φαινόμενο το 99% των οδηγών επαγγελματικών, υπηρεσιακών οχημάτων, αστυνομικοί, οδηγοί λεωφορείων, ταξιτζήδες κλπ. δεν φορούν ζώνη ασφαλείας.

Τα νέα αυτά έρχονται από τις Η.Π.Α όπου η χρήση ζωνών ασφαλείας στους επιβάτες των μπροστά θέσεων αυξήθηκε από το 89% το 2015 στο 90% φέτος, φτάνοντας σε ιστορικό υψηλό. Ίσως τα σκάνδαλα με τους προβληματικούς αερόσακους να έκαναν τους οδηγούς πιο ανασφαλείς και να καταφεύγουν έτσι στην συχνότερη χρήση της ζώνης, ή απλά ίσως οι νεότεροι να είναι πιο συνειδητοποιημένοι ως προς αυτό το θέμα.

Σύμφωνα με τις αμερικάνικες αρχές οι ζώνες σώσανε το 2015 14.000 ζωές και συνολικά από το 1975, 345.000 ζωές. Βεβαίως υπάρχουν σαφή περιθώρια βελτίωσης, αφού στο 48% των δυστυχημάτων δεν γινόταν χρήση της ζώνης. Δυστυχώς όμως το πρώτο εξάμηνο του έτους οι θάνατοι στον δρόμο αυξήθηκαν κατά 10% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρσι φτάνοντας τους 17.775! Η αύξηση των διανυθέντων χιλιομέτρων πάντα προσδίδει αυξητικές τάσεις στα δυστυχήματα και εν μέρει οφείλεται κι αυτή γι’αυτή την δυσάρεστη αύξηση. Και αυτό βεβαίως είναι και απόρροια της φτηνότερης βενζίνης. Δεν νομίζω θα ήταν σωστή αντιμετώπιση η αύξηση των τιμών των καυσίμων για τον περιορισμό των διανυθέντων χιλιομέτρων και άρα των ατυχημάτων αλλά υπάρχει όμως και κάτι το οποίο μπορούμε να περιορίσουμε και αυτό είναι η χρήση του κινητού κατά την οδήγηση, η οποία ευθύνεται για πολλά ατυχήματα. Δυστυχώς η ενασχόληση με το κινητό είναι ένα συνήθειο που αρκετοί το έχουν ακόμα και όταν οδηγούν.

Σύμφωνα με τις επίσημες έρευνες, η χρήση ζώνης ασφαλείας μειώνει την πιθανότητα θανατηφόρων τραυματισμών κατά 45% και σοβαρών τραυματισμών κατά 50%. Επίσης οι δυτικές πολιτείες των ΗΠΑ παρουσίασαν καλύτερες επιδόσεις στην χρήση της ζώνης, όπως επίσης και αυτές που έχουν αυστηρότερη νομοθεσία.

Πλέον υπάρχουν και αρκετά συστήματα ενεργητικής ασφαλείας, όπως το brake assist, το adaptive cruise control και το lane-keep assist, αλλά αυτά δεν λειτουργούν πάντα και έχουν την τάση να κάνουν τον οδηγό λιγότερο προσεκτικό. Από την άλλη η αξία της ζώνης, αυτού του απλού συστήματος παθητικής ασφάλειας έχει αποδειχθεί στον δρόμο και στους αγώνες, οπότε πρέπει να γίνει συνήθειο όλων, γιατί η ζωή είναι μόνο μία.

ΑΘΗΝΑ ΒΡΟΜΙΚΗ ΠΟΛΗ

Σε μια από τις πιο τουριστικές περιοχές της Αθήνας Ερμού - Λεοκοριου και Ναυάρχου Αποστολη ,θέλετε και ανάπτυξη τουρισμού γίδια,όσα ξενοδοχεία και να φτιαχτούν εάν δεν αναβαθμιστεί το αστικό τοπίο πάτος θα ειναι όλα , όλες οι άλλες ευρωπαϊκές τουριστικές πόλεις το έχουν πάρει χαμπάρι εδώ και δεκατίες ο Δήμος Αθηνών τι δεν καταλαβαίνει ; ο μαραθώνιος τους μάρανε .

ΜΙΣΘΟΙ ΒΟΥΛΓΑΡΙΑΣ ΜΕ ΤΙΜΕΣ ΕΛΒΕΤΙΑΣ (ακόμα και εκεί έχεις επιλογές )

Από την μια υπάρχει ένα κράτος που μας πίνει το αίμα, από την άλλη έχουμε πολυεθνικές,αλυσίδες super market εγχώριες και εισαγόμενες που μας τρώνε τις σάρκες.  

Ένα διαχρονικό πάρτι δεκαετιών αισχροκέρδειας που συνεχίζετε μέχρι σήμερα με μικρότερους τζίρους,μιλάμε για τα καρτέλ των super market (ένα από τα πολλά που υπάρχουν στην Ελλάδα)
Η μέχρι τώρα κατευθυνόμενες έρευνες στις τιμές των τροφίμων στην Ελλάδα με την υπόλοιπη Ευρώπη δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα,η εξάρτηση των ΜΜΕ από τις διαφημίσεις των πολυεθνικών και σουπερ μάρκετ δεν τους επιτρέπει να κάνουν αντικειμενικές έρευνες και να αναδείξουν αυτό το τεράστιο θέμα.
Σε μια πρόσφατη μικρή έρευνα από τις πολλές που έχω κάνει. Πήρα 17 βασικά προϊόντα διατροφής που χρησιμοποιεί ένας οικονομικά αδύνατος μικρομεσαίος καταναλωτής (αλεύρι,γαλα , αυγά , κατεψυγμένα λαχανικα , κονσέρβα κλπ.) τα προϊόντα αυτά προέρχονται από τις ποιο οικονομικές σειρές που υπάρχουν στην χώρα μας 365 του ομίλου DELHAIZER πήγα διαδικτυακά στο super market DELHAIZER (και τοπικά πριν κάτι μήνες ) στο Βέλγιο και συγκρίνω τιμές με τον εδώ ΑΒ ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟ θυγατρική του Ολλανδοβελγικού ομίλου Ahold-Delhaize βασικά είναι η ίδια εταιρία .

Αυτά τα 17 βασικά ίδια προϊόντα στο Βέλγιο κοστίζουν 12,54 ευρώ και στην Ελλάδα 21,34 ευρώ.

Κανένας ΦΠΑ,κανενα μεταφορικό κλπ. δεν δικαιολογούν αυτή την τεράστια διαφορά μην ξεχνάμε ο μισθός ενός υπαλλήλου σουπερ μάρκετ στο Βέλγιο και την Ολλανδία είναι γύρω στα 1100-1300 ευρώ .
Η αιτία όλων αυτών είναι η ανυπαρξία του κράτους που δεν μπορεί να ελέγξει τα καρτέλ,η αδιαφορία, η νοοτροπία ,του μικρομεσαίου καταναλωτή κατάλοιπα από την εποχή των παχιών αγελάδων,οι ανύπαρκτες καταναλωτικές οργανώσεις.

Οι τιμές ανεξάρτητου super market (Σκλαβενιτης ,ΑΒ,Mymarket κλπ.)στην Ελλάδα είναι από 30-60% ποιο ακριβές από Γερμανία , Βέλγιο , Ολλανδία κλπ. σε όλα σχεδόν τα τυποποιημένα τροφίμα,ένα άλλο πλεονέκτημα στις χώρες της Ευρώπης είναι ότι έχεις πολλές επιλογές από πολλές εταιρίες που παράγουν τρόφιμα πράγμα που δεν υπάρχει στην Ελλάδα λόγω συρρίκνωσης των αλυσίδων.
Η διαμάχη των super market για τις τιμές που περνάν τα ΜΜΕ προς τα έξω είναι εικονική, οι συμφωνίες για τις τιμές κάτω από το τραπέζι είναι δεδομένες, η συνεργαζόμενη φιλανθρωπία αυτών των δυο είναι ένα καλό μαρκετίστικο κόλπο.

Από την μια έχεις πρώτη φόρα αριστερά που το μόνο που την νοιάζει είναι να ρύθμιση στο τηλεοπτικό τοπίο , να προλάβει να διορίσει τους ιδεολογικά προσκείμενους της κλπ. από την άλλη έχεις ψευτοφιλελεύθερους μούγγα στην στρούγκα να μην θίξουμε τα συμφέροντα της ελεύθερης οικονομίας και πάει λέγοντας , δηλαδή σε αυτή την χώρα τίποτα δεν έχει αλλάξει από το 1985 μέχρι σήμερα.

Για του λόγου το αληθές ένα πολύ μικρό δείγμα φωτογραφιών

ΣΠΑΤΑΛΗ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΗΜΑΤΟΣ

Κύριοι-ες του δήμου Ν. Σμύρνης και τον ποιο άσχετο να ρωτούσατε για την τοποθέτηση αυτών των χαμηλών φωτιστικών στο Άλσος στο πουθενά θα σας απαντούσε χωρίς δεύτερη σκέψη ότι αυτά τα φωτιστικά δεν έχουν πάνω από μερικούς μήνες ζωής . Ποιος ο λόγος να τοποθετούνται τέτοια φωτιστικά που στην ουσία δεν έχουν καμία χρησιμότητα και που γνωρίζετε ότι πολύ σύντομα θα έχουν καταστραφεί?(ανομία, έλλειμμα παιδείας, απουσία αστυνομεύσεις κλπ.) Ούτε ένα φωτιστικό δεν είναι ακέραιο όλα θέλουν ξύλωμα και στα παλιοσίδερα Το αποτέλεσμα αυτών των άστοχων η σκόπιμων παρεμβάσεων λέγετε σπατάλη δημοσίου χρήματος (κόστος φωτιστικών, υπόγεια καλωδίωση κλπ.) Όλα αυτά τα άστοχα περίεργα μικρά έργα συγκεντρωτικά μαζί κάνουν ένα αξιοσέβαστο ποσό που επιβαρύνετε ο φορολογούμενος.Τα μεγάλα έργα είναι μια άλλη αμαρτωλή ιστορία με αστρονομικά νούμερα.
Το άθλιο αυτό κράτος κυνηγάει τον μικρό οφειλέτη φορολογούμενο που του χρωστάει 3-5 χιλιάδες και αφήνει στο απυρόβλητο,δεν ελέγχει τον υπάλληλο του που διαχειρίζεται δημόσιους πόρους εκατομμύριων, αυτά που πληρώνει ο φορολογούμενος.

ΑΣΥΔΟΣΙΑ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ

Το φωτογραφικό υλικό που έχω ανεξάντλητο που αποδεικνύει την ασυδοσία ,την αδιαφορία κράτους και των συνεταίρων του εργολάβων.

ΕΣΤΡΩΣΑΝ ΜΕ ΑΣΦΑΛΤΟ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΑΦΗΣΑΝ ΤΟ ΣΤΥΛΟ ΤΗΣ ΔΕΗ ΣΤΗ ΜΕΣΗ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ.

ΦΩΝΗ ΒΟΩΝΤΟΣ ΕΝ ΤΗ ΕΡΗΜΟ τόσα χρόνια φωνάζω για αυτό το Κολοχανείο Κράτος και τις δημοσιές υπηρεσίες του και με λέγανε γραφικό, πρόσφατα πήρα την ΔΕΔΔΗΕ τηλέφωνο για τα έργα που εκτελεί εργολάβος τους ΤΟΞΟΤΗΣ στην περιοχή μου, και τους επισημαίνω ότι δεν έχουν πάρει κανένα μέτρο ασφαλείας για πεζούς και οχήματα δεν έχουν εκτελέσει ούτε μια παράγραφο του νόμου για την ασφάλεια δημοσίων έργων. Με βγάλανε τρελό και με ύφος 10 καρδιναλίων μου απάντησαν ότι έχουν πάρει όλα τα μέτρα , ενώ αντίθετα ξηλώσανε και σήμα του ΚΟΚ STOP και το πετάξανε σε ένα πεζούλι ,σε ερώτηση μου εάν έχετε ελέγξει τον εργολάβο απάντηση δεν πήρα Οποιοσδήποτε άλλος να ήταν στην θέση μου και είχε ασχοληθεί με τα κοινά η στο ψυχιατρείο θα ήταν, η θα έκανε χαρακίρι, η θα πήγαινε φυλακή, οι άνθρωποι σε βγάζουν εκτός εαυτού. 
Αρχικά απορία και στη συνέχεια εκνευρισμός είναι τα φυσιολογικά συναισθήματα που δημιουργούνται σε οδηγούς αλλά και επιβάτες πάσης φύσεως οχημάτων που διέρχονται από τον νέο δρόμο Πλατυγιάλι – Άγιος Δημήτριος (σύνδεση Πλατυγιαλιού με Ιόνια) , σχετικά κοντά στην Κατοχή, στη μέση του ρεύματος προς Αστακό.

Του ανταποκριτή μας από το agriniopress.gr στο Αγρίνιο

Ο δρόμος πρόσφατα ασφαλτοστρώθηκε όμως όπως φαίνεται, σε μια χώρα όπου σχεδόν όλα λειτουργούν ανάποδα, το δίκτυο της ΔΕΗ (ΔΕΔΔΗΕ) δεν μεταφέρθηκε. Το φυσιολογικό θα ήταν βέβαια, να μεταφερθούν πρώτα τα κοινωφελή δίκτυα και στη συνέχεια να γίνει η ασφαλτόστρωση-διαγράμμιση κλπ.

Ετσι, περίπου πέντε μέτρα μέσα στον νέο δρόμο, υψώνεται ο στύλος μεταφοράς ηλεκτρικού ρεύματος και μερικές κορδέλες προειδοποιούν τους διερχόμενους οδηγούς. Αναγνώστες του agriniopress.gr επισημαίνουν πως ειδικά τη νύχτα, αφού δεν υπάρχει φωτισμός, ο κίνδυνος ατυχήματος είναι πολύ μεγάλος, αφού πρόκειται για δρόμο όπου αναπτύσσονται ταχύτητες. Το γεγονός έτι ο στύλος βρίσκεται μετά από μια δεξιά στροφή, τον καθιστά ακόμη πιο επικίνδυνο. Σχετικές φωτογραφίες έχουν κυκλοφορήσει και στο διαδίκτυο και όπως είναι φυσιολογικό υπάρχουν οργισμένες αντιδράσεις και χαρακτηρισμοί από χρήστες του faacebook.

Οι αρμόδιοι καλούνται άμεσα να προχωρήσουν στην απομάκρυνση του στύλου, πριν θρηνήσουμε θύματα…

ΦΩΝΗ ΒΟΩΝΤΟΣ ΕΝ ΤΗ ΕΡΗΜΟ

Έχω στερέψει από λόγια κουράστηκα , τον τύπο από την Λεωφ. Βουλιαγμένης μέχρι και Σύνταγμα τον είδαν ένας τροχονόμος, ένα περιπολικό,και 2 μοτοσικλετιστές αστυνομικοί, η εγκληματική παρανομία ήταν αόρατη για αυτούς, διέσχισε όλο το κέντρο της Αθήνας χωρίς να τον ενοχλήσει κανείς.
Σε οποιοδήποτε πολιτισμένο κράτος του πλανήτη γη δεν θα πήγαινε ούτε 100 μέτρα, ακόμα και στην Ταϊλανδή η το Βιετνάμ.

ΦΩΝΗ ΒΟΩΝΤΟΣ ΕΝ ΤΗ ΕΡΗΜΟ

Δεν νομίζω ότι ζω σε ευρωπαϊκή χώρα εν έτη 2016, αυτά δεν γίνονται σε καμιά πολιτισμένη κοινωνία, πριν μερικά χρόνια στο Φάληρο είχα προσέξει ρομα από Βουλγαρία με αξιοπρεπή κλειστά φορτηγά και αυτοκινούμενα τροχόσπιτα.
Σέβομαι την διαφορετικότητα του άλλου όταν αυτή σέβεται εμένα.Μπορεί να φανταστεί κανείς την κατάληξη αυτών των παιδιών σε περίπτωση σοβαρού τροχαίου ατυχήματος θα σκορπιστούν στην άσφαλτο πολύ απλά.
Μπορεί να φανταστεί κανείς το μπλέξιμο που θα έχει όποιος εμπλακεί σε ένα τροχαίο ατύχημα με μια τέτοια περίπτωση.
Όταν έχεις ένα σύστημα υγειάς που παραπαίει αυτές οι εικόνες είναι ανεπίτρεπτες κάνεις τα αδύνατα δυνατά να μην το επιβαρύνεις περισσότερο.
Η προστασία του κράτους στον απλό φορολογούμενο πολίτη είναι σχεδόν ανύπαρκτη.Οταν θέλει να προστατεύσει σημαντικά πρόσωπα κινητοποιεί τον κρατικό μηχανισμό και χιλιάδες αστυνομικούς κλπ.
Έχουμε ένα κράτος που υπολειτουργεί για τον απλό πολίτη και την καθημερινότητα του.
Φόροι Δανίας με υπηρεσίες Σομαλίας.

ΑΥΤΟ ΛΕΓΕΤΕ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ

ΑΥΤΟ ΛΕΓΕΤΕ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ (σε χώρα της ΕΕ, με πολύ υψηλή φορολογία)

Ειναι πεζοδρόμιο της Λ. Ποσειδωνος απέναντι από την είσοδο της μαρίνας Αλιμου και του πάρκου.
Κύριοι-ες του Δήμου Αλίμου η όποια άλλη υπηρεσία είναι υπεύθυνη οι πεζοί που κυκλοφορούν στην πόλη οι περισσότεροι δεν έχουν καμία εμπειρία από πεζοπορία ανώμαλου δρόμου.
(Οι αρμοδιότητες ότι έχει σχέση με το αστικό περιβάλλον στην Αττικη είναι σαν να λύνεις κβαντική εξίσωση )

Στισ λεπτομέρειες κρύβετε ο διάβολος

Ο δρόμος αυτός ευρίσκετε στην μια είσοδο από τις δυο που υπάρχουν στην ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΜΑΡΙΝΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΟΝ ΑΛΙΜΟ που την  διαχειρίζεται η ΕΤΑΔ ΑΕ.

Σε αυτή την Μαρίνα γίνετε  ένα μεγάλο ποσοστό ναυλώσεων ιστιοπλοϊκών σκαφών από το εξωτερικό.

ΠΑΛΕΥΟΝΤΑΣ ΜΕ ΤΑ ΘΗΡΙΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΚΜΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ

Κερδίζω μικρές μάχες με τον μεγάλο αντίπαλο που λέγετε παρακμή και δημοσία διοίκηση,ειναι σίγουρο ότι δεν μου φτάνει αυτή η ζωή για να κερδίσω τον πόλεμο αλλά το παλεύω να κερδίσω όσο γίνετε πιο πολλές μάχες .
Επί πάρα πολύ καιρό στην Λ. Βουλιαγμένης και στην Λ. Ποσειδώνος σε κεντρικές διασταυρώσεις και σε διαβάσεις πέζων ήταν δυο απομεινάρια από τρακαρισμένες κολόνες δημοσίου φωτισμού πολύ επικίνδυνα για πεζούς που περνούν την διάβαση και οδηγούς κυρίως μοτοσικλετών και ποδηλάτων . Μετα από πολύ αλληλογραφία. τηλεφωνά με επιμονή και υπομονή κατάφερα να τους υποχρεώσω να κάνουν το καθήκον τους, τοποθέτησαν καινούργιες κολόνες φωτισμού με αποτέλεσμα να απομακρυνθούν τα επικίνδυνα σιδερά (απομεινάρια κολόνας) και να βελτιωθεί ο φωτισμός στην διασταύρωση.
Δεν χρειάζεται να προβαίνουμε σε μεγάλες, ηρωικές πράξεις για να συμμετέχουμε στη διαδικασία της αλλαγής. Μικρές πράξεις, όταν πολλαπλασιάζονται από εκατομμύρια ανθρώπους, μπορούν να αλλάξουν τον κόσμο

ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΕΛΛΕΙΜΜΑ ΠΑΙΔΕΙΑΣ

 ΓΛΥΦΑΔΑ εμπορικός δρόμος Ι. Μεταξά.12.30 μμ ημέρα Σάββατο 26/6/2016

Παρακολουθώ πολύ διακριτικά το νεαρό ευτυχισμένο ζευγάρι τυφλών και παράλληλα τις αντιδράσεις των περαστικών (η διακριτικότητα του Έλληνα είναι για κλάματα ) εδώ και πολλά χρόνια προσπαθώ να ψυχολογήσω την προσωπικότητα του καθημερινού πολίτη είναι ένα προσωπικό στοίχημα.
Στην συγκεκριμένη περίπτωση το νεαρό ζευγάρι βρίσκοντας τον διάδρομο των τυφλών προσπάθησε να τον ακολουθήσει ήταν σχεδόν αδύνατον τα μπαστουνάκια συνέχεια βρίσκαν σε αυτοκίνητα μέχρι και καλάθια σκουπιδιών, εμπορεύματα περιπτέρων,η κατασκευή των διαδρομών τυφλών είναι στο πόδι, κατασκευαστήκαν πρόχειρα χωρίς σχέδιο για να παραδόσουν το έργο,τους διαδρόμους τους επιβάλει η ΕΕ .Ακολουθήσαν το κανονικό πεζοδρόμιο που ήταν κάπως καλύτερα μα και εκεί υπήρχε σοβαρό πρόβλημα,ανύπαρκτες διαβάσεις πεζών,κλειστές με αυτοκίνητα και αλλα αντικείμενα κάδοι σκουπιδιών ,ανύπαρκτα ηχητικά σήματα στα φανάρια κλπ. Εάν τολμούσαν να κάνανε την βόλτα τους κατά της 9.00-10.00 οι δυσκολίες τους θα ήταν πολλαπλάσιες.
Η ελληνική κοινωνία έχει τεράστιο έλλειμμα κοινωνικής συμπεριφοράς , βαθιές παθογένειες που πολλαπλασιάζονται εδώ και δεκαετίες και από την άλλη μια πολύ ελλειμματική πολιτεία που αδυνατεί η δεν θέλει να αλλάξει η κοινωνία γιατί έτσι την συμφέρει,κλπ. κλπ. Όταν ένα σοβαρό ποσοστό αυτής της κοινωνίας γίνουν ενεργοί πολίτες και μπορέσουν να ξεχωρίσουν το σωστό από το λάθος ,το ηθικό από το ανήθικο και το ωραίο από το άσχημο μόνο τότε θα αρχίζουν να αλλάζουν πολλά πράγματα σε όλα τα επίπεδα προς το καλό.

Ανάλγητοι

Διακοσμητικές διαβάσεις πεζών και αναπήρων στην καινούργια πλατεία του Χρυσόστομου στη Ν. Σμύρνη .
Από νοημοσύνη άλλο τίποτα αυτοί εκεί στον δήμο.Και μετά περιμένουν από τον πολίτη να είναι νομοταγής.Τους το έχω επισημάνει εδώ και 10 ημέρες χαμπάρι δεν περνούν .

ΜΙΑ ΧΑΟΤΙΚΗ ΠΟΛΗ Η ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ

Ανεβαίνω με μηχανή την Έρμου (αυτός ο πολύπαθης δρόμος ) από Θησείο φρακαρισμένη όπως συνήθως αλλά αυτή τη φορά παρά ήταν, μετά από πολύ προσπάθεια φτάνω πλατεία Μοναστηράκι.
Το μπάχαλο της αρκούδας μηχανάκια παρκαρισμένα δεξιά, πιάτσα ταξί, 3 στάσεις τουριστικών λεωφορείων, φορτηγά να ξεφορτώνουν εμπορεύματα και το κερασάκι στην τούρτα διαφημιστικό φορτηγό της samsung που προμοτριζε του ολυμπιακούς του Ρίο στην μέση του δρόμου. 
Δεν πρόλαβα να φωτογραφίσω το μεγάλο μπάχαλο που ήταν και το τουριστικό λεωφορείο γιατί άργησα να παρκάρω, οι τουρίστες κάνανε slalom ανάμεσα από μηχανάκια ταξί και αυτοκίνητα για να μπουν στο λεωφορείο .

Διαλυμένο κράτος με αδιάφορους πολίτες πυρηνικό καύσιμο.

Όλοι θέλουν να αλλάξουν τον κόσμο, αλλά κανένας δεν θέλει να αλλάξει τον εαυτό του.

Ούτε 1 ούτε 2 ούτε 3 ούτε 4, 8 είναι τα αναθεματισμένα μέρα μεσημέρι στο πεζοδρόμιο της Συγγρου με φάρδος 5-6 μέτρα και 10 μέτρα πριν το μουσείο μοντέρνας τέχνης έξω από ένα σκυλάδικο και ένα στριπτιζάδικο,πάνω από 1000 ευρώ πρόστιμα έχει και ράμπα αναπήρων, όχι ανάπηρος δεν μπορεί να περάσει αλλά ούτε και πεζός.
Ειδοποίησα την αστυνομία πήγα κέντρο με ποδήλατο γύρισα μετά από 2 ώρες, τα αυτοκίνητα στην θέση τους και δεν υπήρχαν στα παρμπρίζ κλήσεις.
Καλά κρασιά πατριώτες.
Θέλετε και τουρισμό γίδια

Ο Διάβολος στις λεπτομέρειες κρύβετε.

Μετά από έγγραφη καταγγελία μου στην περιφέρεια Αττικής (από τις δεκάδες που έχω κάνει )για ένα τρακαρισμένο στύλο (θανάσιμη παγίδα για πεζούς και μηχανές κλπ )σε νησίδα με διάβαση πεζών και φανάρι στην Λ.ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ η απάντηση που έλαβα είναι αυτή.
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Απαντώντας στα πιο πάνω σχετικό, σας γνωρίζουμε ότι η Υπηρεσία μας έχει προγραμματίσει, στο πλαίσιο του έργου ΣΗΜ-1/14, την επανατοποθέτηση νέων ιστών στις θέσεις όπου αυτοί έχουν αφαιρεθεί, μετά από τροχαία ατυχήματα. Η επανατοποθέτηση θα γίνει εν ευθέτω χρόνο και εφόσον θα υπάρχει επάρκεια του οικονομικού αντικειμένου του υπόψη έργου.
Όσον αφορά τα δύο (2) εναπομείναντα τμήματα των ιστών ηλεκτροφωτισμού (κοτσάνια) που εντοπίσατε στις κεντρικές νησίδες των εν θέματι δικτύων, σας γνωρίζουμε ότι τα τμήματα αυτά δεν αφαιρέθηκαν σκοπίμως καθόσον αποσκοπούν στην προστασία των διερχομένων (πεζών και οχημάτων) από τα ρευματοφόρα καλώδια τα οποία φυλάσσονται στο εσωτερικό τους.
Σε κάθε περίπτωση η Υπηρεσία μας, στις 15 Μαρτίου 2016, προέκτεινε το μήκος αυτών (των κοτσανιών) κατά ένα (1) μέτρο.
Οποίος έχει λίγες τεχνικές γνώσεις καταλαβαίνει τον ερασιτεχνισμό που διακατέχει τις τεχνικές υπηρεσίες του δημοσίου.Υπαρχουν 2-3 περιπτώσεις να αποκαταστήσεις και να ασφαλίσεις τα καλώδια χωρίς να έχεις αυτό το αποκρουστικό και επικίνδυνο στύλο μες την μέση του δρόμου.
Εγώ με ανώτατες τεχνικές γνώσεις και με εμπειρία 25 χρόνια σκίζω τα πτυχία μου

ΠΛΑΤΕΙΑ ΚΑΡΥΛΛΟΥ Ν.ΣΜΥΡΝΗΣ

Μια πλατεία που στοίχισε στον Έλληνα και Ευρωπαίο φορολογούμενο 3.690.000 ευρώ δεν γνωρίζω για υπέρβαση προϋπολογισμού (δεν υπάρχει έργο στην Ελλάδα χωρίς υπέρβαση ). Μια πλατεία με αρχιτεκτονική χωρίς φαντασία όχι διαχρονικότητα και αμφίβολου αισθητικής για τους λίγο απαιτητικούς, έχουν γίνει μεγάλες υπερβολές έχουν τοποθετηθεί υλικά και εγκαταστάσεις που είναι πολύ ευάλωτα σε βανδαλισμούς και περιττά (για τους υποψιασμένους όσο πιο ακριβό και φορτωμένο έργο τόσο περισσότερα κέρδη )
Όλοι γνωρίζουν ότι υπάρχει μεγάλη ανομία και ειδικά από μια μερίδα της νεολαίας,παράλληλα με την αδυναμία,αδιαφορια των ελεγκτικών αρχών να ελέγξουν αυτή την ανομία πάρα πολλά αστικά έργα δέχονται βάναυσο βανδαλισμό. Εφόσον γνωρίζουν αυτό το φαινόμενο γιατί γίνονται έργα τόσο ευάλωτα ενώ υπάρχουν πολλοί έξυπνοι τρόποι και αισθητικά και λειτουργικά πολύ καλύτεροι από τα αστικά έργα που γίνονται στην Ελλάδα. (έχουν εφαρμοστεί στο εξωτερικό )
Αυτη την στιγμή στην καινούργια πλατεία έχουν υποστεί βανδαλισμούς και έχουν βγει εκτός λειτουργιάς οι κυλιόμενες σκάλες ,τα αναβατόρια των ανάπηρων ,ολα τα χαμηλά φωτιστικά καταστράφηκαν και αφαιρέθηκαν ,παγκακια που ήταν σε ξύλινο δάπεδο στα κιόσκια αφαιρέθηκαν,τσαμια,μαρμαρα κλπ. έχουν γεμίσει άθλια γκραφίτι σκουπίδια σε κρυφά σημεία , απεριποίητοι και χορταριασμένοι κήποι,διαφορά διακοσμητικά ποταμάκια με νερό και φωτισμό που δεν λειτουργούν και άλλα πολλά.Η όλη εμφάνιση της πλατείας δεν είναι σε καλή κατάσταση και δεν απέχει πολύ από την απαξίωση.
Το ίδιο (λάθος) έχει γίνει εν μέρει στην καινούργια πλατεία Χρυσοστόμου Σμύρνης. 

Η κεντρική πλατεία Ν. Σμύρνης πρωτοποριακής αρχιτεκτονικής για την εποχή εκείνη 1968-1970 συνεχίζει να είναι διαχρονική να αντέχει στη φθορά του χρόνου και δύσκολα δέχεται βανδαλισμό.