Αυξάνεται η χρήση ζωνών ασφαλείας στις ΗΠΑ από το 89% το 2015 στο 90% φέτος .

Αυξάνεται η χρήση ζωνών ασφαλείας στις ΗΠΑ από το 89% το 2015 στο 90% φέτος
Μια (ευρωπαϊκή χώρα) χρεοκοπημένη, με το σύστημα υγείας της να καταρρέει λέγετε ΕΛΛΑΔΑ, οι κάτοικοι της οδηγοί ΙΧ. με το ζόρι οι μισοί στα μπροστινά καθίσματα φοράνε ζώνη ασφαλείας, στα πίσω σχεδόν κανείς και ένα μοναδικό φαινόμενο το 99% των οδηγών επαγγελματικών, υπηρεσιακών οχημάτων, αστυνομικοί, οδηγοί λεωφορείων, ταξιτζήδες κλπ. δεν φορούν ζώνη ασφαλείας.

Τα νέα αυτά έρχονται από τις Η.Π.Α όπου η χρήση ζωνών ασφαλείας στους επιβάτες των μπροστά θέσεων αυξήθηκε από το 89% το 2015 στο 90% φέτος, φτάνοντας σε ιστορικό υψηλό. Ίσως τα σκάνδαλα με τους προβληματικούς αερόσακους να έκαναν τους οδηγούς πιο ανασφαλείς και να καταφεύγουν έτσι στην συχνότερη χρήση της ζώνης, ή απλά ίσως οι νεότεροι να είναι πιο συνειδητοποιημένοι ως προς αυτό το θέμα.

Σύμφωνα με τις αμερικάνικες αρχές οι ζώνες σώσανε το 2015 14.000 ζωές και συνολικά από το 1975, 345.000 ζωές. Βεβαίως υπάρχουν σαφή περιθώρια βελτίωσης, αφού στο 48% των δυστυχημάτων δεν γινόταν χρήση της ζώνης. Δυστυχώς όμως το πρώτο εξάμηνο του έτους οι θάνατοι στον δρόμο αυξήθηκαν κατά 10% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρσι φτάνοντας τους 17.775! Η αύξηση των διανυθέντων χιλιομέτρων πάντα προσδίδει αυξητικές τάσεις στα δυστυχήματα και εν μέρει οφείλεται κι αυτή γι’αυτή την δυσάρεστη αύξηση. Και αυτό βεβαίως είναι και απόρροια της φτηνότερης βενζίνης. Δεν νομίζω θα ήταν σωστή αντιμετώπιση η αύξηση των τιμών των καυσίμων για τον περιορισμό των διανυθέντων χιλιομέτρων και άρα των ατυχημάτων αλλά υπάρχει όμως και κάτι το οποίο μπορούμε να περιορίσουμε και αυτό είναι η χρήση του κινητού κατά την οδήγηση, η οποία ευθύνεται για πολλά ατυχήματα. Δυστυχώς η ενασχόληση με το κινητό είναι ένα συνήθειο που αρκετοί το έχουν ακόμα και όταν οδηγούν.

Σύμφωνα με τις επίσημες έρευνες, η χρήση ζώνης ασφαλείας μειώνει την πιθανότητα θανατηφόρων τραυματισμών κατά 45% και σοβαρών τραυματισμών κατά 50%. Επίσης οι δυτικές πολιτείες των ΗΠΑ παρουσίασαν καλύτερες επιδόσεις στην χρήση της ζώνης, όπως επίσης και αυτές που έχουν αυστηρότερη νομοθεσία.

Πλέον υπάρχουν και αρκετά συστήματα ενεργητικής ασφαλείας, όπως το brake assist, το adaptive cruise control και το lane-keep assist, αλλά αυτά δεν λειτουργούν πάντα και έχουν την τάση να κάνουν τον οδηγό λιγότερο προσεκτικό. Από την άλλη η αξία της ζώνης, αυτού του απλού συστήματος παθητικής ασφάλειας έχει αποδειχθεί στον δρόμο και στους αγώνες, οπότε πρέπει να γίνει συνήθειο όλων, γιατί η ζωή είναι μόνο μία.

ΑΘΗΝΑ ΒΡΟΜΙΚΗ ΠΟΛΗ

Σε μια από τις πιο τουριστικές περιοχές της Αθήνας Ερμού - Λεοκοριου και Ναυάρχου Αποστολη ,θέλετε και ανάπτυξη τουρισμού γίδια,όσα ξενοδοχεία και να φτιαχτούν εάν δεν αναβαθμιστεί το αστικό τοπίο πάτος θα ειναι όλα , όλες οι άλλες ευρωπαϊκές τουριστικές πόλεις το έχουν πάρει χαμπάρι εδώ και δεκατίες ο Δήμος Αθηνών τι δεν καταλαβαίνει ; ο μαραθώνιος τους μάρανε .