Κυριακή 29 Δεκεμβρίου 2019

ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ Η ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΑ ?

ΆΝΩ Ν.ΣΜΥΡΝΗ οδός Ελλησπόντου περιοχή Λουτρά. 
Σε απόσταση 100 μέτρων περίπου σε δρόμο διπλή κυκλοφορίας πάνω από 20 αυτοκίνητα κάθετα παρκαρισμένα πάνω στο πεζοδρόμιο ούτε ένα χιλιοστό διάδρομο για πεζούς, μητέρες με καρότσια , ηλικιωμένους ,ΑΜΕΑ κλπ.

Η επιθυμία είναι το μισό της ζωής. Η αδιαφορία είναι το μισό του θανάτου.

Τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα: 130.000 νεκροί, 350.000 ανάπηροι και 2 εκατ. τραυματίες τα τελευταία 50 χρόνια
Τα νούμερα δεν λένε ποτέ ψέματα,εδω και δεκαετίες χιλιάδες τραγωδίες . Στη χώρα μας τα τελευταία 50 χρόνια από το 1969-2019 έχουμε θρηνήσει λόγω των τροχαίων ατυχημάτων. 130.000 νεκρούς περίπου μια ΛΑΡΙΣΑ η μια ΡΟΔΟ+ΔΡΑΜΑ+ΡΕΘΥΜΝΟ ενώ 350.000 άνθρωποι έμειναν ανάπηροι η μίση ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και 2 εκατ. τραυματίστηκαν η μίση ΑΘΗΝΑ.με όλες τις δραματικές συνέπειες κοινωνικές, δημογραφικές , οικονομικές κλπ.
Μέσος όρος.
2.600 νεκροί κάθε χρόνο, 7 νεκροί κάθε μέρα ,7000 χιλιάδες ανάπηροι το χρόνο 19 ανάπηροι κάθε μέρα.
Όλοι καταλαβαίνουν το πόσο σοβαρό είναι το πρόβλημα τησ οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα άλλα οι περισσότεροι κάνουν τα στραβά μάτια (και χτυπούν ξύλο μακριά από εμάς ),η Ελλάδα πληρώνει βαρύ φόρο αίματος τις τελευταίες δεκαετίες, με τα τροχαία να είναι η πρώτη αιτία θανάτου για τις ηλικίες 19-29 ετών, η δεύτερη για παιδιά 5-14 ετών και η τρίτη αιτία για τις ηλικίες 30-44 ετών.
Πρέπει να σχεδιαστεί πολύ γρήγορα ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την οδική ασφάλεια εάν δεν είμαστε ικανοί η δεν μπορούμε να αντιγράψουμε ένα από τα τόσα που εφαρμόζονται στην βόρεια Ευρώπη και να το προσαρμόσουμε σε εμάς π.χ Το Vision Zero είναι η σουηδική προσέγγιση για την οδική ασφάλεια. Μπορεί να συνοψιστεί σε μια φράση: Δεν είναι αποδεκτή η απώλεια ζωής. Η προσέγγιση Vision Zero έχει αποδειχθεί εξαιρετικά επιτυχημένη. Βασίζεται στο απλό γεγονός ότι είμαστε άνθρωποι και κάνουμε λάθη. Το οδικό σύστημα πρέπει να μας κρατήσει σε κίνηση. Αλλά πρέπει επίσης να σχεδιαστεί για να μας προστατεύει σε κάθε στροφή.

Σάββατο 30 Νοεμβρίου 2019

Κατάντια

Περπατώντας από Ν.ΣΜΥΡΝΗ επί της ΣΥΓΓΡΟΥ από την μεριά της ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ προς πολυκατάστημα Media Markt ένα μικρό δείγμα του άθλιου αστικού τοπίου και των αντικοινωνικών συμπεριφορών των κάτοικων και της πολιτείας, αυτής της χώρας μέλος της ΕΕ.
Υπογεια διάβαση πεζών παρατημένα πεταμένα έπιπλα καναπέδες και στρώματα.
Ενα τεράστιο οικόπεδο δίπλα στη ΣΥΓΓΡΟΥ μια τεράστια χωματερή.
Το στενό πεζοδρόμιο στο παράδρομο τησ Συγγρου που είναι και το μοναδικό που σε πολλά σημεία είναι κατεστραμμένο και έχει γίνει πάρκινγκ αυτοκινήτων.
Στην είσοδο του πολυκαταστήματος ξεκολλημένες πλάκες από το πεζούλι ξαπλωμένες στο πεζοδρόμιο, μπροστά μου μια κυρία παραπάτησε και παραλίγο να βρεθεί φαρδιά πλατιά στο πεζοδρόμιο ε ρε Αμερική και βόρεια Ευρώπη που σας χρειάζεται να σας τρελάνουν στις αγωγές και στα πρόστιμα.Η Ελλάδα θα είναι μια άλλη χώρα σε δύο χρόνια από σήμερα πρωθυπουργός Ελλάδος, κούνια που σε κούναγε με τόσες παθογένειες σε μια εικοσαετία εάν πανε όλα καλα.





Τρίτη 5 Νοεμβρίου 2019

ΠΑΘΟΓΕΝΕΙΕΣ


Εν έτη 2019 Ν.ΣΜΥΡΝΗ
Οι κύριοι αυτοί εργάζονται (επισκευάζουν υπόγειες οπτικές ίνες ) σχεδόν στη μέση του δρόμου κρυμμένοι πίσω από ένα παρκαρισμένο από αυτούς που έρχονται από τον ένα δρόμο,πάνω σε στροφή σε πολυσύχναστη διασταύρωση στην Ν.Σμυρνη παίζοντας κορόνα γράμματα την ζωή τους,τα μέτρα ασφάλειας για να είναι ορατοί ανύπαρκτα, ούτε μια απλή περίφραξη ,ούτε ένα απλό κώνο σημάνσεις , ούτε ένα απλό αντανακλαστικό γιλέκο, πιστεύω ότι αυτή εικόνα ότι δεν υπάρχει πουθενά στον κόσμο ακόμη και στις ποιο υποανάπτυκτες κοινωνίες.
Αδιάφοροι εργαζόμενοι για την ζωη τους , αδιάφοροι εργοδότες, Κράτος που υπολειτουργεί με σχεδόν ανύπαρκτους ελεγκτικούς μηχανισμούς,μέχρι να ακουστεί στις ειδήσεις.
Όσα φέρνει η στιγμή, δεν τα φέρνει ο χρόνος όλος,πόσα σπίτια θα κλείσουν σε περίπτωση ενός σοβαρού ατυχήματος ?σε τι περιπέτειες τύψεις κλπ. θα πει ο οδηγός που θα προκαλέσει το ατύχημα που μπορεί να είναι ένας οποιοσδήποτε από εμάς κλπ.κλπ. και όλα αυτά από αδιαφορία.
Κάποια πράγματα που τα θεωρούμε σε αυτή την χώρα με τις πολλές αθεράπευτες παθογένειες λεπτομέρειες κρύβουν τραγωδίες,δεν είναι ηλίθιες κάποιες άλλες κοινωνίες που δίνουν τεράστια σημασία σε αυτά .
Κάποιοι απορούν που είμαστε στις πρώτες θέσεις με τα περισσότερα εργατικά ατυχήματα στην Ευρώπη.




Τετάρτη 2 Οκτωβρίου 2019

ΧΡΟΝΙΕΣ ΠΑΘΟΓΕΝΕΙΕΣ ΕΡΓΑΤΙΚΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ

Περνώντας συχνά από Αρτάκης και Εθνικής στέγης στη γειτονιά μου και ρίχνοντας ματιές στις εργασίες που γίνονται για την κατεδάφιση του κλειστού γηπέδου μπάσκετ, έκτος όλων των άλλων που δεν μπορεί να καταλάβει κάποιος που δεν έχει σχέση με αυτά ,κάποιος όμως παρατηρητικός και ευαισθητοποιημένος πολίτης ως προς τα ατυχήματα και την αξία τησ ζωής κοιτάζοντας τους εργάτες που δουλεύουν στο εργοτάξιο παρατηρεί ότι κανείς δεν φορά το πιο σοβαρό και σπουδαιότερο ατομικό μέτρο ασφαλείας που λέγεται ΚΡΑΝΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ και προστατεύει το πιο ευαίσθητο και ανεξερεύνητο όργανο τον εγκέφαλο , που σε οποιαδήποτε εργοτάξιο στον Πλανήτη μικρό η μεγάλο είναι το πρώτο που φοράς για να εισέλθεις μέσα σε αυτό,ανεξάρτητα το τι είσαι.
Στην συγκεκριμένη εργασία στην φωτογραφία είναι αυτοκτονικό από τους εργαζόμενους που δεν το φορούν και εγκληματικό από τον εργοδότη την τεχνική εταιρία που δεν το έχει επιβάλει όπως ορίζει η νομοθεσία. Βλέποντας την δαγκάνα του σκαπτικού μηχανήματος να σπάει μπετό και να κόβει σίδερα σε ύψος και από κάτω οι εργάτες σε κοντινή απόσταση να κοιτούν είναι μια κλασική περίπτωση που πρέπει να φοράς κράνος μια περίπτωση από τις δεκάδες που μπορεί να συμβεί ατύχημα ,ένα κομμάτι τσιμέντο σε μέγεθος μπαλάκι του πιγκ-πογκ να εκσφενδονιστεί με μεγάλη ταχύτητα και σε βρει στο κεφάλι 90% τελείωσες και ένα 10 % να καταλήξεις στην εντατική με όλα τα επακόλουθα.
Είναι ένα αντικείμενο μέρος των σπουδών μου, σε οποιαδήποτε πολιτισμένο κράτος και όχι μόνο εκτός του ότι οι εργασίες αυτές γίνονται με τελείως διαφορετικό τρόπο βασιζόμενες στην ασφάλεια των εργαζόμενων και σε όσους επηρεάζονται τριγύρω από το εργοτάξιο,.πράγμα που δεν γίνονται στην χώρα μας σε πολύ μεγάλο βαθμό (το μόνο σοβαρό εργοτάξιο που είδα τελευταία ως προς τα μέτρα ασφαλείας ήταν η κατασκευή του ΚΠΣΝ στο Φάληρο )
(ατομικά μέτρα ασφαλείας είναι ποιοτικό κράνος ασφαλείας , γυαλιά ασφαλείας,γάντια,παπούτσια εργοταξίου, φόρμες ολόσωμες με ανακλαστικά και ανάλογα με τον τύπο εργασίας και άλλα πολλά) όταν πριν 18 χρόνια σε ανάλογη εργασία που παρατηρούσα σε μια σκανδιναβική χώρα οι εργάτες ήταν εξοπλισμένοι σαν αστακοί, μέχρι και ωτοασπίδες φορούσαν οι χειριστές μηχανημάτων με θόρυβο .
Σημειωτέων είναι ότι συγκεκριμένη εταιρία που έχει αναλάβει το έργο της κατεδαφίσεις του κλειστου γηπεδου μπάσκετ πριν αρκετά χρόνια είχε δικαστικές περιπέτειες με άλλους εμπλεκόμενους για τον θάνατο 2 εργατών από αναθυμιάσεις που εργαζόντουσαν σε αγωγό ακάθαρτων στον δήμο Αχαρνών, μάλλον το ξεχάσανε η δεν έβαλαν μυαλό.
Η Ελλάδα φιγουράρει στις πρώτες θέσεις σε εργατικά ατυχήματα 4.500 το χρόνο τα δηλωμένα και από την άλλη μεριά έχουμε τους σχεδόν ανύπαρκτους μηχανισμούς του κράτους στο να ελέγχουν εάν εφαρμόζονται οι νόμοι.
Στην Ελλάδα κάθε χρόνο θρηνούμε κατά μέσον όρο 120-130 νεκρούς σε εργατικά ατυχήματα», υπογράμμισε μιλώντας στην εκδήλωση για την υγιεινή και την ασφάλεια στην εργασία, την οποία διοργάνωσε το Εργατικό Κέντρο Πύργου, ο διευθυντής της Ορθοπεδικής Κλινικής του Νοσοκομείου Πύργου, Νίκος Γκανταΐφης.
Στην Ελλάδα, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Eurostat, καταγράφεται μια απόκλιση κατά 39% μεταξύ των δηλωθέντων εργατικών ατυχημάτων και αυτών που συμβαίνουν, εκτινάσσοντας τον αριθμό τους ακόμη και σε 35.000 κατ' έτος.
Κάποιοι θα μου αναφέρουν τι κάθεσαι και μας λες με τι ασχολείσαι τώρα, τι μας νοιάζει εμάς αυτοί θα φάνε το κεφάλι του.
Απάντηση εκτός από το ανθρωπιστικό κομμάτι θα αναφέρω το οικονομικό,σε περίπτωση τραυματισμού η μόνιμης αναπηρίας η ατομική αμέλεια,η αδιαφορία του εργοδότη και η ανεπάρκεια του κρατικού μηχανισμού να ελέγχει,θα επιβαρύνει επιπλέον το δημόσιο σύστημα υγείας σε οικονομικούς πόρους και σε ανθρωπινό δυναμικό και θα έχει επιπτώσεις σε κάποιους άλλους ασθενείς κλπ.,όλοι γνωρίζουμε τα σοβαρά προβλήματα βιωσιμότητας που αντιμετωπίζει το ΕΣΥ ,δεν θα συνεχίσω για τις πολλές άλλες συνέπειες που έχουν γενικά τα ατυχήματα από αμελιά η αδιαφορεια κλπ. γιατί θα γίνω κουραστικός για πολλούς.
Ένα θα αναφέρω δεν είναι ηλίθιες κάποιες άλλες προοδευτικές κοινωνίες που δίνουν πολύ μεγάλη σημασία σε αυτά που εμείς αδιαφορούμε.

Δευτέρα 23 Σεπτεμβρίου 2019

ΕΡΓΑΤΙΚΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ

Σε ένα από τα μεγαλυτέρα εργοτάξια της Αττικής και όλης της Ελλάδος ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΦΑΛΗΡΙΚΟΥ ΟΡΜΟΥ που εκτελεί τα έργα μια μεγάλη τεχνική εταιρία ΑΚΤΩΡ ,όποτε περνώ εδώ και μήνες παρατηρώ μαθηματικός κανένας από τους εργάτες να μην φορούν ένα από τα πιο απαραίτητα μέτρα ατομικής ασφαλείας που λέγετε ΚΡΑΝΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ καλύτερα μην πάω σε αλλα ,που σε οποιοδήποτε μέρος του πλανήτη οπού εκτελούνται έργα μικρά η μεγάλα το φορούν σχεδόν άπαντες που ευρίσκονται σε αυτούς τους χώρους .
Μάλλον οι σχεδόν ανύπαρκτες εκλεκτικές αρχές του υπουργείου εργασίας και η τεχνική εταιρία περιμένουν κάποιο σοβαρό ατύχημα για να υποχρεώσουν τους εργαζόμενους να το φορούν. Μετά αναρωτιούνται κάποιοι εμπειρογνώμονες καθηγητές και διάφοροι προστάτες των εργατών αριστεροί, κουμουνιστές,σοσιαλιστές κλπ.γιατί η Ελλάδα φιγουράρει στις πρώτες θέσεις των εργατικών ατυχημάτων στην Ευρώπη.





Τρίτη 17 Σεπτεμβρίου 2019

ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ ΤΗΣ ΠΛΑΚΑΣ

Ανάπλαση Παλαιολόγου, ασυνεννοησία Βαβέλ και πληρώνει ο φορολογούμενος 
Δεν έχουν περάσει 2,5 μήνες που μια τηλεφωνική εταιρία (vodafone )έσκαψε χαντάκι για να περάσει σωλήνες οπτικών ινών ταλαιπωρώντας τους νεοσμυρνιοτες για αρκετές εβδομάδες και με τραγικά μετρα ασφάλειας για πεζούς και οχήματα ακριβώς στο ίδιο μήκος του δρόμου,στο ίδιο σημείο τώρα σκάβει πάλι αυτή η τεχνική εταιρία που συνεχίζει μετά την ανάπλαση της Ομήρου τώρα και την Παλαιολόγου (που σε οποιοδήποτε πολιτισμένο κράτος δεν θα της ανάθεταν να κατασκευάσει ούτε παρτέρια).
Παρατηρώ τώρα ότι σκάβοντας το δρόμο ξηλώνουν σωληνώσεις οπτικών ινών τηλεφωνικών εταιριών.Ολοι γνωρίζουμε ότι οι ιδιωτικές τηλεφωνικές εταιρίες δεν χαρίζονται σε κανένα και το μόνο που επιδιώκουν είναι η κερδοφορία λογικό , δαπανώντας αρκετά χρήματα για τις εγκαταστάσεις αυτές που τώρα καταστράφηκαν φαντάζομε ότι από κάπου πρέπει να αποζημιωθούν, φυσικά ο εργολάβος δεν αναλαμβάνει καμία ευθηνή,την ευθηνή την έχει η υπηρεσία που του ανέθεσε το έργο και είναι η Περιφέρεια που με χρήματα των φορολογούμενων πολιτών εκτελούν έργα με τον τρόπο που οι περισσότεροι γνωρίζουμε και αδιαφορούμε και με αυτά τα χρήματα θα αποζημιωθούν οι τηλεφωνικές αυτές εταιρίες η με επιπλέον κόστος θα αναλάβουν να αποκαταστήσουν τις κατεστραμμένες εγκαταστάσεις τους .
Σε οποιοδήποτε γωνιά του πλανήτη με στοιχειώδη,πολιτισμό, δικαιοσύνη, κράτος δικαίου κλπ. εάν γινόταν μια στις χίλιες αυτό το έργο με τον τρόπο που γίνετε θα είχε γινει μια μικρή επανάσταση στην τοπική κοινωνία, οι πολίτες θα απαιτούσαν πλήρη διαφάνεια,ποιότητα,ασφάλεια κλπ.θα ήθελα πολύ να μάθαινα τον τρόπο αναθέσεις των έργων Ομήρου και Παλαιολόγου τι προδιαγραφές υπήρχαν και εάν τηρήθηκαν ,τι υπέρκοστολογήσεις έγιναν ,εάν τηρήθηκε ο προϋπολογισμός του έργου είμαι 100% ότι δεν τηρήθηκε κλπ.
Όταν εκτελούσαν το έργο πριν 2 μήνες περίπου σωλήνες οπτικών η τεχνική που το είχε αναλάβει είχε πάρει τραγικά ελλείπει μέτρα ασφάλειας για πεζούς και οχήματα όπως γίνετε συνήθως,αυτο θα αλλάξει εν μέρει μετά από ένα τραγικό γεγονός που μόνο τότε θα το αναδείξουν τα ΜΜΕ.
Περνώντας μια μέρα που εργαζόντουσαν βρήκα και ρώτησα τον υπεύθυνο του έργου γιατί δεν παίρνουν τα προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας που ορίζει ο νόμος,πήρα μια απαξιωτική ειρωνική απάντηση ποιος είσαι εσύ και τι δουλειά έχεις κλπ.και όταν επέμενα στην ερώτηση μου δέχτηκα λεκτική επίθεση με βρισίματα από τον υπεύθυνο και περικυκλώθηκα από 5 εργάτες με άγριες διαθέσεις, διάφοροι συμπολίτες μου που περνούσαν από διπλά και κοιτούσαν με περιέργεια τι συμβαίνει δεν μου συμπαραστάθηκε κανείς και όταν ζήτησα από 2-3 ότι θα κάνω μήνυση και εάν είναι διαθέσιμοι για μάρτυρες είδα την πλάτη τους.Δεν μπόρεσα να συνεχίσω νομικά γιατί ήμουν μόνος και ήταν 5-6, το μόνο που έκανα το ανέφερα στην εταιρία που ποτέ δεν πήρα απάντηση,5-6 τέτοια περιστατικά που έχω αναφέρει στον ΔΗΜΟ πλήρη αδιαφορία και μια φορα που απάντησε δήλωσε αναρμόδιος. 
Μια παρατήρηση είμαι 99% ότι όλοι αυτοί οι πλαστικοί σωλήνες οδεύουν προς την χωματερή αντί να ανακυκλωθούν θα μου αναφέρει κάποιος που νομίζεις ότι είσαι στην ΣΟΥΗΔΙΑ.



Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου 2019

“Η ΑΝΥΠΑΡΞΙΑ ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΨΑΧΝΕΙ ΑΛΛΟΘΙ ΣΤΟ ΠΛΟΥΣΙΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΓΙΑ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΜΑΣ.

Ο διάβολος στις λεπτομέρειες κρύβετε εάν αυτά θεωρούνται λεπτομέρειες,κατι που δεν ισχύει για αυτή την πόλη και όχι μονο,γιατί τα προβλήματα της δεν είναι μονο οι λεπτομέρειες είναι κάτι πολύ πιο μεγάλο , άρα ο διάβολος κρύβετε παντού.
Σε μια απόσταση δέκα λεπτών στην ΑΘΗΝΑ πρώτευσα κράτους που ανήκει στον σκληρο πυρήνα τησ ΕΕ ,5 τυχαίες εικόνες παρακμής,παθογενειών,τραγικό έλλειμμα αισθητικής κλπ.από τις χιλιάδες που έχω στον υπολογιστή μου και από τις δεκάδες που τραβάω καθημερινά (παράξενο hobby θα μου πει κάποιος, είναι μαζοχιστικό ) , που χιλιάδες πολίτες βλέπουν καθημερινά αλλά αδιαφορούν η μάλλον τις έχουν συνηθίσει και τις θεωρούν ποια φυσιολογικές, υπάρχει όμως και μια τραγική μειοψηφία ενεργών πολιτών που προβληματίζετε σοβαρά και βασανίζετε.
Απέναντι από την πύλη του Ανδριανού στη ΛΕΩΦ.ΒΑΣΙΛΙΣΕΙΣ ΑΜΑΛΙΑΣ με την άναρχη στάθμευση τουριστικών λεωφορείων που σε ώρες αιχμής γίνετε το έλα να δεις,μια οικογένεια Ρομα που επαιτεί στην μέση του πεζοδρομίου μέσα στα πόδια εκατοντάδων τουριστών ,ούτε καν στην άκρη με κάποια διακριτικότητα .
Το ασανσέρ του μετρό στο ΣΥΝΤΑΓΜΑ που κατασκευάστηκε με αυτό τον τρόπο γυαλί και μέταλλο για να έχει κάποια αισθητική μοντέρνου design, είναι μέσα στη βρώμα και πιο πολύ η οροφή του με την αντιαισθητική πρόχειρη τοποθέτηση κεραιών, που φαίνεται πολύ καλά από το κεντρικό πεζοδρόμιο του ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΟΣ και έχει να καθαριστεί κάτι χρονιά, είναι γεμάτο περιττώματα πουλιών, λογικό έχουν και αυτά το δικαίωμα να ζουν σε αυτή την πολη , αναρωτιέμαι τι κάνουν τα συνεργεία καθαρισμού του μετρό.
Σήμα του ΚΟΚ έχει φύγει από την θεση του εδώ και κάτι εβδομάδες δίπλα από την μεγάλη Βρετανία διαγώνια στην πλατεία συντάγματος ούτε ένας δεν βρέθηκε να το βάλει στην θέση του,μου ερχόταν να το έφτιαχνα εγώ αλλα δεν ξέρεις ποτέ κανεις, μπορεί και να βρεις τον μπελά σου, όλα είναι δυνατά στις μπανανιες .
Αυτό το scoter με τον υποψήφιο παιδοκτόνο πατέρα διέσχισε ένα από τους πιο κεντρικούς δρόμους της Αθήνας χωρίς να τον ενοχλήσει κανείς.
Θα μου αναφέρει κάποιος με τι ασχολείσαι αυτά είναι λεπτομέρειες εδώ υπάρχουν τεράστια άλλα προβλήματα,τα γνώριζω πολύ καλά από πρώτο χέρι τα έχω αναδείξει και όσα μπορούσα τα έχω αναφέρει στις αρμόδιες υπηρεσίες θα του απαντούσα.
“Η ΑΝΥΠΑΡΞΙΑ ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΨΑΧΝΕΙ ΑΛΛΟΘΙ ΣΤΟ ΠΛΟΥΣΙΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΓΙΑ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΜΑΣ.





Παρασκευή 23 Αυγούστου 2019

ΑΜΕΑ


Ελευθερίου Βενιζέλου και Προσκόπων Αϊδινίου η μισή Ν.ΣΜΥΡΝΗ άδεια, δεκάδες ελευθερα κανονικά πάρκινγκ και μερικοί κάφροι συνεχίζουν να κλίνουν ράμπες ΑΜΕΑ και διαβάσεις πεζών,γιατί βαριούνται να περπατήσουν 5 λεπτά και στις 2 περιπτώσεις την ίδια ημέρα, στην πρώτη περίπτωση κατά 11.45 πρωί περνώντας ειδοποίησα την αστυνομία πήγα έκανα τις δουλειές μου γυρνώντας κατά τησ 1.30 μμ περίπου το αυτοκίνητο συνεχίζει να είναι στο ίδιο σημείο χωρίς να έχει το ροζ χαρτί την κλίση , στην δεύτερη περίπτωση κατά της 9 το βράδυ ειδοποίησα την αστυνομία πήγα για καφέ στο γυρισμό κατά της 11 το ίδιο αυτοκίνητο συνεχίζει να είναι παρκαρισμένο στην ράμπα ΑΜΕΑ χωρίς το χαρτί τησ κλίσεις . Το γνωρίζω εδώ και χρόνια ότι οι ελεγκτικές αρχές (αστυνομία,τροχαία ) δεν ενδιαφέρονται και πολύ για τέτοιου είδους παραβάσεις, ευρίσκονται στις τελευταίες θέσεις των προτεραιοτήτων τους , αλλά λόγω ότι δεν μου το επιτρέπει η συνείδηση μου εγώ συνεχίζω να τηλεφωνώ.


McDonald’s ανακύκλωση στο εξωτερικό και στην Ελλάδα