Ανάλγητοι

Διακοσμητικές διαβάσεις πεζών και αναπήρων στην καινούργια πλατεία του Χρυσόστομου στη Ν. Σμύρνη .
Από νοημοσύνη άλλο τίποτα αυτοί εκεί στον δήμο.Και μετά περιμένουν από τον πολίτη να είναι νομοταγής.Τους το έχω επισημάνει εδώ και 10 ημέρες χαμπάρι δεν περνούν .

ΜΙΑ ΧΑΟΤΙΚΗ ΠΟΛΗ Η ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ

Ανεβαίνω με μηχανή την Έρμου (αυτός ο πολύπαθης δρόμος ) από Θησείο φρακαρισμένη όπως συνήθως αλλά αυτή τη φορά παρά ήταν, μετά από πολύ προσπάθεια φτάνω πλατεία Μοναστηράκι.
Το μπάχαλο της αρκούδας μηχανάκια παρκαρισμένα δεξιά, πιάτσα ταξί, 3 στάσεις τουριστικών λεωφορείων, φορτηγά να ξεφορτώνουν εμπορεύματα και το κερασάκι στην τούρτα διαφημιστικό φορτηγό της samsung που προμοτριζε του ολυμπιακούς του Ρίο στην μέση του δρόμου. 
Δεν πρόλαβα να φωτογραφίσω το μεγάλο μπάχαλο που ήταν και το τουριστικό λεωφορείο γιατί άργησα να παρκάρω, οι τουρίστες κάνανε slalom ανάμεσα από μηχανάκια ταξί και αυτοκίνητα για να μπουν στο λεωφορείο .

Διαλυμένο κράτος με αδιάφορους πολίτες πυρηνικό καύσιμο.

Όλοι θέλουν να αλλάξουν τον κόσμο, αλλά κανένας δεν θέλει να αλλάξει τον εαυτό του.

Ούτε 1 ούτε 2 ούτε 3 ούτε 4, 8 είναι τα αναθεματισμένα μέρα μεσημέρι στο πεζοδρόμιο της Συγγρου με φάρδος 5-6 μέτρα και 10 μέτρα πριν το μουσείο μοντέρνας τέχνης έξω από ένα σκυλάδικο και ένα στριπτιζάδικο,πάνω από 1000 ευρώ πρόστιμα έχει και ράμπα αναπήρων, όχι ανάπηρος δεν μπορεί να περάσει αλλά ούτε και πεζός.
Ειδοποίησα την αστυνομία πήγα κέντρο με ποδήλατο γύρισα μετά από 2 ώρες, τα αυτοκίνητα στην θέση τους και δεν υπήρχαν στα παρμπρίζ κλήσεις.
Καλά κρασιά πατριώτες.
Θέλετε και τουρισμό γίδια

Ο Διάβολος στις λεπτομέρειες κρύβετε.

Μετά από έγγραφη καταγγελία μου στην περιφέρεια Αττικής (από τις δεκάδες που έχω κάνει )για ένα τρακαρισμένο στύλο (θανάσιμη παγίδα για πεζούς και μηχανές κλπ )σε νησίδα με διάβαση πεζών και φανάρι στην Λ.ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ η απάντηση που έλαβα είναι αυτή.
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Απαντώντας στα πιο πάνω σχετικό, σας γνωρίζουμε ότι η Υπηρεσία μας έχει προγραμματίσει, στο πλαίσιο του έργου ΣΗΜ-1/14, την επανατοποθέτηση νέων ιστών στις θέσεις όπου αυτοί έχουν αφαιρεθεί, μετά από τροχαία ατυχήματα. Η επανατοποθέτηση θα γίνει εν ευθέτω χρόνο και εφόσον θα υπάρχει επάρκεια του οικονομικού αντικειμένου του υπόψη έργου.
Όσον αφορά τα δύο (2) εναπομείναντα τμήματα των ιστών ηλεκτροφωτισμού (κοτσάνια) που εντοπίσατε στις κεντρικές νησίδες των εν θέματι δικτύων, σας γνωρίζουμε ότι τα τμήματα αυτά δεν αφαιρέθηκαν σκοπίμως καθόσον αποσκοπούν στην προστασία των διερχομένων (πεζών και οχημάτων) από τα ρευματοφόρα καλώδια τα οποία φυλάσσονται στο εσωτερικό τους.
Σε κάθε περίπτωση η Υπηρεσία μας, στις 15 Μαρτίου 2016, προέκτεινε το μήκος αυτών (των κοτσανιών) κατά ένα (1) μέτρο.
Οποίος έχει λίγες τεχνικές γνώσεις καταλαβαίνει τον ερασιτεχνισμό που διακατέχει τις τεχνικές υπηρεσίες του δημοσίου.Υπαρχουν 2-3 περιπτώσεις να αποκαταστήσεις και να ασφαλίσεις τα καλώδια χωρίς να έχεις αυτό το αποκρουστικό και επικίνδυνο στύλο μες την μέση του δρόμου.
Εγώ με ανώτατες τεχνικές γνώσεις και με εμπειρία 25 χρόνια σκίζω τα πτυχία μου

ΠΛΑΤΕΙΑ ΚΑΡΥΛΛΟΥ Ν.ΣΜΥΡΝΗΣ

Μια πλατεία που στοίχισε στον Έλληνα και Ευρωπαίο φορολογούμενο 3.690.000 ευρώ δεν γνωρίζω για υπέρβαση προϋπολογισμού (δεν υπάρχει έργο στην Ελλάδα χωρίς υπέρβαση ). Μια πλατεία με αρχιτεκτονική χωρίς φαντασία όχι διαχρονικότητα και αμφίβολου αισθητικής για τους λίγο απαιτητικούς, έχουν γίνει μεγάλες υπερβολές έχουν τοποθετηθεί υλικά και εγκαταστάσεις που είναι πολύ ευάλωτα σε βανδαλισμούς και περιττά (για τους υποψιασμένους όσο πιο ακριβό και φορτωμένο έργο τόσο περισσότερα κέρδη )
Όλοι γνωρίζουν ότι υπάρχει μεγάλη ανομία και ειδικά από μια μερίδα της νεολαίας,παράλληλα με την αδυναμία,αδιαφορια των ελεγκτικών αρχών να ελέγξουν αυτή την ανομία πάρα πολλά αστικά έργα δέχονται βάναυσο βανδαλισμό. Εφόσον γνωρίζουν αυτό το φαινόμενο γιατί γίνονται έργα τόσο ευάλωτα ενώ υπάρχουν πολλοί έξυπνοι τρόποι και αισθητικά και λειτουργικά πολύ καλύτεροι από τα αστικά έργα που γίνονται στην Ελλάδα. (έχουν εφαρμοστεί στο εξωτερικό )
Αυτη την στιγμή στην καινούργια πλατεία έχουν υποστεί βανδαλισμούς και έχουν βγει εκτός λειτουργιάς οι κυλιόμενες σκάλες ,τα αναβατόρια των ανάπηρων ,ολα τα χαμηλά φωτιστικά καταστράφηκαν και αφαιρέθηκαν ,παγκακια που ήταν σε ξύλινο δάπεδο στα κιόσκια αφαιρέθηκαν,τσαμια,μαρμαρα κλπ. έχουν γεμίσει άθλια γκραφίτι σκουπίδια σε κρυφά σημεία , απεριποίητοι και χορταριασμένοι κήποι,διαφορά διακοσμητικά ποταμάκια με νερό και φωτισμό που δεν λειτουργούν και άλλα πολλά.Η όλη εμφάνιση της πλατείας δεν είναι σε καλή κατάσταση και δεν απέχει πολύ από την απαξίωση.
Το ίδιο (λάθος) έχει γίνει εν μέρει στην καινούργια πλατεία Χρυσοστόμου Σμύρνης. 

Η κεντρική πλατεία Ν. Σμύρνης πρωτοποριακής αρχιτεκτονικής για την εποχή εκείνη 1968-1970 συνεχίζει να είναι διαχρονική να αντέχει στη φθορά του χρόνου και δύσκολα δέχεται βανδαλισμό.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ ΣΥΓΓΡΟΥ

Εάν έχεις αντίληψη, είσαι λίγο υποψιασμένος και έχεις μια μικρή σχέση με κατασκευές εάν αρχίσεις να παρατηρείς μικρά, μεσαία η μεγάλα δημόσια έργα θα διαπιστώσεις στην πλειοψηφία τους διαφθορά , κακοτεχνίες, υπερβολές για να ανεβαίνει το κόστος, άχρηστα αντιαισθητικά έργα (πολλά χρήσιμα που δεν γίνονται ) , υπέρ κοστολογήσεις για μίζες κλπ. κατασπαταλήθηκαν δισεκατομμύρια και κατασπαταλιούνται εκατομμύρια για όλα αυτά.

Υπάρχουν χιλιάδες παραδείγματα ,το ποιο τρανταχτό είναι τα Ολυμπιακά έργα που όλοι γνωρίζουν τι πάρτι έγινε εκεί , και κανείς δεν τολμά να τα αγγίξει (εξεταστική επιτροπή για την ανάθεση όλων των έργων αυτών και για την μετέπειτα αξιοποίηση τους ). Πολύ μεγάλη διαφθορά γίνετε στα μικρά και μεσαία έργα που κανένας δεν δίνει σημασία (ακόμα και στις διαγραμμίσεις των δρόμων στην ποιότητα της μπογιάς και στον τρόπο βαψίματος ) άμα συγκεντρώσεις τα χιλιάδες αυτά έργα η ζημιά στο δημόσιο χρήμα είναι ανυπολόγιστη .Θα σας αναφέρω έναν έξυπνο τρόπο, ευρηματικό το πως λειτουργεί η διαφθορά σε μικρά η μεσαία έργα χωρίς να το παίρνει χαμπάρι κανείς ,το βλέπεται όλοι καθημερινά που οδηγείται σε κεντρικούς λεωφόρους και όχι μόνο ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ (Ποσειδώνος , Καβάλας , Βουλιαγμένης , Κηφισιάς,Π.Ραλλη, Καλλιρρόης,ΣΥΓΓΡΟΥ κλπ. ) αυτόν τον τρόπο διαφθοράς πολλοί τον βλέπουν λίγοι τον αντιλαμβάνονται και κανείς δεν ασχολείται.

Αναλυτικά, σε αρκετές χώρες του κόσμου που η γραφή είναι δυσανάγνωστη στους Ευρωπαίους, Αμερικάνους , (γενικά σε λατινογενείς γλώσσες κλπ.) αυτές είναι οι χώρες της Ανατολής Κινα,Ν.Κορεα,Ιαπωνια , Αραβικές χώρες, Ελλάδα κλπ. εκεί οι πληροφοριακές πινακίδες κατευθύνσεων των δρόμων γράφονται ως εξής επάνω στην τοπική γλώσσα και κάτω στην ίδια πινακίδα με Αγγλικούς χαρακτήρες.

Τι σκέφτηκαν οι Έλληνες τα λαμόγια (κρατικοδίαιτοι επιχειρηματίες με διεφθαρμένους δημ. υπάλληλους ) σε ένα σοβαρό ποσοστό αυτών των πινακίδων στην Αττική (δεν γνωρίζω εάν συμβαίνει αλλού ),το κόλπο αυτό γίνεται στις πινακίδες που είναι τοποθετημένες σε μεταλλικές κατασκευές κατά μήκος του δρόμου η δέξια πάντα βαριά κατασκευή που αυτή η περίπτωση έχει πολύ μεγαλύτερο κόστος από μια απλή πινακίδα,αυτη λοιπόν την ακριβή μεταλλική κατασκευή την φτιάχνουν 2 φορές στην πρώτη τοποθετούν τις πινακίδες μόνο στα Ελληνικά π.χ Αθήνα λίγα μέτρα πιο κάτω φτιάχνουν άλλη μεταλλική κατασκευή με πινακίδες Athina (αγγλικοί χαρακτήρες )συμπέρασμα διπλάσιο υπερτιμολογημένο κόστος, άρα περισσότερα κέρδη για τον επιχειρηματία, περισσότερη μίζα για τους δημόσιους υπάλληλους που βάζουν υπογραφές και κάνουν τα στραβά μάτια. Μην μου πει κάνεις ότι αυτό το κάνουν για την καλύτερη πληροφόρηση των ξένων και Ελλήνων γιατί θα τους αποδείξω άπειρες φορές ότι τον μπερδεύουν περισσότερο και αυτή η μέθοδο (απάτη ) δεν ισχύει πουθενά στον κόσμο.

Παράδειγμα: 

Σε απόσταση 600 μέτρων όλα αυτά. 

Φωτογραφία 1 πινακίδα κατά μήκος του δρόμου από τις πρώτες που τοποθετήθηκαν με το σωστό τρόπο που αναγράφουν στην ίδια ταμπέλα την τοποθεσία ελληνικά και αγγλικούς χαρακτήρες π.χ Πειραιάς Peiraias χαχαχα και αυτό λάθος εκτός από λαμόγια είναι και άσχετοι άντε να καταλάβει ο ξένος το peiraias.

Δεν έλαβαν καθόλου υπόψιν την πρώτη και συνέχισαν μεταγενέστερες πινακίδες λίγο πριν τους Ολυμπιακούς αγώνες την μεγαλύτερη απάτη του αιώνος.

Φωτογ.2 στο πλάι μεταλλική κατασκευή με πινακίδα Γλυφάδα Πειραιάς ΣΕΦ

Φωτογ.3 μεταλλική κατασκευή κατά μήκος του δρόμου Πειραιάς ΣΕΦ ΓΛΥΦΑΔΑ ΟΛ.ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΦΑΛΗΡΟΥ ότι να ναι .

Φωτογ.4 πλαϊνή μεταλλική κατασκευή αγγλικούς χαρακτήρες Glyfada Peiraias χάχα άντε πάλι .Ενα σημαντικό προορισμό που είναι το ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ την πινακίδα την έχουν σχεδόν κρύψει πιο κάτω και άκρη.

Φωτογρ.5 κατά μήκος του δρόμου αγγλικοί χαρακτήρες Peiraias χάχα Glyfada Olympic complex. 

Όλη αυτή η ιστορία θα μπορούσε να γίνει με δυο μεταλλικές κατασκευές σωστά τοποθετημένες.

Παραδείγματα πολλά και πιο κραυγαλέα,ερώτηση που έκανα για όλο αυτό το θέμα μέσο γνωστού σε συγκοινωνιολόγο του εξωτερικού ο τύπος γέλαγε μέχρι δακρύων, η απάντηση του εντέλει έχουν δίκιο για τους Έλληνες.

ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ

Ακούω από διάφορους να παράγουμε υψηλής ποιότητας προϊόντα για να μπορέσουμε να είμαστε ανταγωνιστικοί, παράδειγμα βιολογικά αμύγδαλα στην Αγγλία 3,5 € τα 200gr Ελληνικά αμύγδαλα από 4,5-5,34 € τα 200gr.
Προδιαγραφές ,αξιοπιστία,έλεγχοι ,πιστοποιήσεις ,συγνώμη θα εμπιστευτώ τους Άγγλους.Κάποιοι έχουν καβαλήσει το καλάμι οι παραγωγοί η οι έμποροι.

ΣΤΟΥ ΚΟΥΦΟΥ ΤΗΝ ΠΟΡΤΑ

Κύριοι -ες του ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΩΝ η συνεννόηση μαζί σας είναι ένα μεγάλο αδιέξοδο, είναι σαν να ευρίσκομαι σε μια ξένη χώρα πχ. Ταϊλάνδη και να προσπαθώ να συνεννοηθώ με διαφορετική γλώσσα και κουλτούρα με κάποια εκεί δημόσια υπηρεσία.
Το φαινόμενο των μπάζων στην Λαγουμτζή συνεχίζετε και επιδεινώνετε εάν δεν σας ενημέρωνα συχνά θα ήταν μια απέραντη χωματερή, επαναλαμβάνω εάν δεν αναβαθμίσετε σοβαρά τον περιβάλλοντα χώρο η ιστορία θα συνεχίζετε και εσείς θα σπαταλάτε συνέχεια εργατοώρες καύσιμα και χρήματα του Έλληνα φορολογούμενου.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν μπάζα σε δυο μεριές καλή συγκομιδή

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ
Α.Μ.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ ΔΙΑΦΘΟΡΑ

Εάν έχεις αντίληψη, είσαι λίγο υποψιασμένος και έχεις μια μικρή σχέση με κατασκευές εάν  αρχίσεις να παρατηρείς μικρά, μεσαία η μεγάλα  δημόσια έργα θα διαπιστώσεις στην πλειοψηφία τους διαφθορά , κακοτεχνίες, υπερβολές για να ανεβαίνει το κόστος, άχρηστα αντιαισθητικά έργα (πολλά χρήσιμα που δεν γίνονται  ) , υπέρ κοστολογήσεις για μίζες κλπ. κατασπαταλήθηκαν και κατασπαταλιούνται  δισεκατομμύρια για όλα αυτά, υπάρχουν χιλιάδες παραδείγματα ,το ποιο τρανταχτό  είναι τα Ολυμπιακά έργα  που όλοι γνωρίζουν τι πάρτι έγινε εκεί , και κανείς  δεν τολμά να τα αγγίξει  (εξεταστική επιτροπή για την ανάθεση όλων των έργων αυτών και για την μετέπειτα αξιοποίηση τους ). Πολύ  μεγάλη διαφθορά γίνετε  στα μικρά και μεσαία έργα που κανένας δεν δίνει σημασία  (ακόμα και στις διαγραμμίσεις των δρόμων στην ποιότητα της μπογιάς και στον τρόπο βαψίματος ) άμα συγκεντρώσεις τα χιλιάδες αυτά έργα η ζημιά στο δημόσιο χρήμα είναι ανυπολόγιστη  .Θα σας αναφέρω έναν έξυπνο  τρόπο, ευρηματικό το  πως λειτουργεί η διαφθορά σε μικρά η μεσαία έργα χωρίς να το παίρνει χαμπάρι κανείς ,το βλέπεται όλοι καθημερινά που οδηγείται σε κεντρικούς λεωφόρους και όχι μόνο ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ  (Ποσειδώνος , Καβάλας , Βουλιαγμένης , Κηφισιάς,Π.Ραλλη, ακόμη και στη Καλλιρρόης είναι κραυγαλέο παράδειγμα κλπ. ) αυτόν τον τρόπο διαφθοράς πολλοί τον βλέπουν λίγοι τον αντιλαμβάνονται  και κανείς  δεν ασχολείται.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ
Αναλυτικά, σε αρκετές χώρες του κόσμου που η γραφή είναι δυσανάγνωστη στους Ευρωπαίους, Αμερικάνους , (γενικά σε λατινογενείς γλώσσες κλπ.) αυτές είναι οι  χώρες της  Ανατολής Κινα,Ν.Κορεα,Ιαπωνια , Αραβικές χώρες, η Ελλάδα κλπ. εκεί οι πληροφοριακές πινακίδες κατευθύνσεων των δρόμων γράφονται ως εξής επάνω στην τοπική γλώσσα και κάτω στην ίδια πινακίδα με Αγγλικούς χαρακτήρες.
Τι σκέφτηκαν οι Έλληνες τα λαμόγια (κρατικοδίαιτοι επιχειρηματίες με διεφθαρμένους δημ. υπάλληλους ) σε ένα σοβαρό ποσοστό αυτών των πινακίδων στην Αττική (δεν γνωρίζω εάν συμβαίνει αλλού ),το κόλπο αυτό γίνεται  στις πινακίδες που είναι τοποθετημένες σε μεταλλικές κατασκευές κατά μήκος του δρόμου που αυτή η περίπτωση έχει πολύ μεγαλύτερο κόστος από μια απλή πινακίδα στα δεξιά η αριστερά του δρόμου,αυτη λοιπόν την ακριβή μεταλλική κατασκευή την φτιάχνουν   2 φορές στην πρώτη τοποθετούν τις πινακίδες μόνο στα Ελληνικά π.χ Αθήνα  λίγα μέτρα πιο κάτω φτιάχνουν άλλη μεταλλική κατασκευή με πινακίδες Athina (αγγλικοί χαρακτήρες )συμπέρασμα διπλάσιο υπερτιμολογημένο κόστος, άρα περισσότερα κέρδη για τον επιχειρηματία, περισσότερη μίζα για τους δημόσιους υπάλληλους που βάζουν υπογραφές και κάνουν τα στραβά μάτια. Μην μου πει κάνεις ότι αυτό το κάνουν για την καλύτερη πληροφόρηση των ξένων γιατί θα τους αποδείξω άπειρες φορές ότι τον μπερδεύουν περισσότερο και αυτή η μέθοδο (απάτη ) δεν ισχύει πουθενά στον κόσμο. Παράδειγμα Κηφισιάς κάθοδο στο ύψος ……… μια τεράστια επικίνδυνη μεταλλική κατασκευή  με τσιμεντένιες βάσεις λες και πρέπει να είναι τόσο  γερή που να αντέχει σε σύγκρουσης με τανκς, σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει δεύτερη μεταλλική κατασκευή και αυτή που υπάρχει είναι εντελώς περιττή (θα μπορούσε να γίνει ν δουλειά  με πολύ πιο ελαφριές κατασκευές ), η μια πινακίδα δείχνει κατεύθυνση κενή, η δεύτερη κατεύθυνση Αθήνα -Athina και η τρίτη κατεύθυνση Χαλανδρη-Ηράκλειο ΟΑΚΑ χωρίς αγγλικούς χαρακτήρες εάν κάποιος ξένος δεν έχει GPS και πάει σε αυτές τις περιοχές ατύχησε θα βρεθεί στην παραλία. Να μην μακρηγορώ φτάνουμε στην γέφυρα της Λεωφόρου Δημητρίου Βασίλειου Ψυχικό πριν περάσουμε την γέφυρα από κάτω δυο μεταλλικές κατασκευές (γερανογέφυρες) η πρώτη με 3  πινακίδες μικρές  , οι δυο γράφουν Αθήνα και μια που είναι κρυμμένη πίσω από το δέντρο Ψυχικό- Ν. Ψυχικό ακριβός λίγα μέτρα πιο κάτω η επόμενη μεταλλική κατασκευή με τρεις πινακίδες να γράφουν και οι τρεις μόνο Athina άμα κάποιος ξένος πάει Ψυχικό ατύχησε και αυτός θα βρεθεί παράλια η κέντρο Αθήνα  . Περάσαμε την γέφυρα από κάτω συνεχίζουν άλλες δυο μεταλλικές κατασκευές η πρώτη με 3 πινακίδες να γράφουν η κάθε μια Αθήνα και μια Άλιμος-Γαλάτσι η επόμενη μεταλλική κατασκευή λίγα μέτρα πιο κάτω 3 φορές Athina και μια Alimos-Galatsi (εδώ ο ποιητής σκέφτηκε τον ξένο ) Στο ίδιο ύψος στην άνοδο 2 μεταλλικές κατασκευές η μια να έχει 3 πινακάκια 2 φορές Κηφισιά και μια Ψυχικό Ν. Ψυχικό,στα λίγα μέτρα η επόμενη κατασκευή με 2 πινακίδες  μόνο Κηφισιά, πριν έρθεις στην Ελλάδα ξένε μάθε την ελληνική αλφάβητο το Ψ το Χ κλπ. Και κάποιος πονηρός που να θέλει με νύχια και με δόντια  να δικαιολογήσει αυτό το φαινόμενο δεν θα ήξερε τι να πει ,με πλούσια εκτίμηση όλη αυτή η ιστορία θα μπορούσε να γίνει  με το 1/4 του κόστους από ότι κόστισε .Φυσικα θα προσέξατε σε μια φωτογραφία  στον κόκκινο κύκλο μια άλλη μεγάλη αμαρτία και διαπλοκή  τους πίνακες ηλεκτρονικών μηνυμάτων που στο σύνολο τους  σε όλη την Αττική πάνω από 25 που εδώ και χρόνια είναι εκτός λειτουργίας  σε συνδυασμό με τις τεράστιες μεταλλικές κολόνες που φέρουν στην κορυφή  κάμερες για την διαχείριση της κυκλοφορίας είναι εκτός και αυτές εδώ και κάτι χρόνια ,από που να πιάσεις και που να τελειώσεις με την διαπλοκή, στην Ελλάδα . Υπόψιν ότι αυτές οι συγκεκριμένες  μεταλλικές κατασκευές των πινακίδων  δεν είναι κατασκευασμένες στην Ελλάδα η εταιρία που τις κατασκεύασε ονομάζετε SIGNATURE GROUP Γαλλικών συμφερόντων,  σε ερώτηση που έκανα για όλο αυτό το θέμα μέσο γνωστού  σε συγκοινωνιολόγο του εξωτερικού ο τύπος  γέλαγε μέχρι δακρύων .Μέχρι και τώρα τίποτα δεν έχει αλλάξει  συνεχίζεται η διαφθορά  απλά με μικρότερα budget και με μερικούς επιπλέον  διαπλεκόμενους παίχτες .  Και για να καλυφθούν οι συμμορίες  των κρατικοδίαιτων επιχειρηματιών και διεφθαρμένων δημόσιων υπάλληλων  οι κράτιστες τα ρίχνουν όλα στην φοροδιαφυγή και απαιτούν φόρους Δανίας  με παροχές και διαφθορά Σομαλίας.

Ανεξέλεγκτη αγορά και φοροδιαφυγή μας ωθούν εκτός Ελλάδας.

Κουτσολιούτσος- farmers republic:

Ανεξέλεγκτη αγορά και φοροδιαφυγή μας ωθούν εκτός Ελλάδας.

Δεν είπε κάτι καινούργιο ισχύει 100% εδώ και πολλά χρόνια.

Πολύ κοντά στην ανακοίνωση συμφωνιών σε Ισραήλ και Ελβετία είναι τα farmers republic του Δημήτρη Κουτσολούτσου, ολοκληρώνοντας την αλλαγή στρατηγικής που πραγματοποιούν καθώς θα κατευθύνονται πλέον αποκλειστικά στο εξωτερικό.
“Αναγκαστήκαμε σε αυτή την αλλαγή στρατηγικής αφού δεν άλλαξε τελικά το νομοθετικό πλαίσιο στην Ελλάδα με αποτέλεσμα οι υπαίθριες βιολογικές αγορές να λειτουργούν..ανεξέλεγκτα. Με την ανάπτυξή μας στο εξωτερικό με τις συμφωνίες που σύντομα θα ολοκληρώσουμε θα εξασφαλίσουμε την παρουσία των ελληνικών βιολογικών προϊόντων στις αγορές του εξωτερικού” δηλώνει ο κ. Δ.Κουτσολιούτσος επικεφαλής των farmers republic.

Τα ξεκίνησαν στο Άγιο Στέφανο στις 25 Ιανουαρίου του 2014 ως μια μεγάλη στεγασμένη αγορά με βιολογικά φρέσκα λαχανικά, φρούτα και τυποποιημένα προϊόντα από παραγωγούς.
Εμπνευστής της ιδέας είναι ένας νέος επιχειρηματίας με σπουδές οικονομολόγου, ο Δημήτρης Κουτσολιούτσος, που έχοντας εργασθεί σε μεγάλες εταιρείες εξαγωγικού λιανικού εμπορίου θέλησε να φέρει στην Ελλάδα την ιδέα της στεγασμένης αγοράς. To εγχείρημα όμως των farmers republic δεν ευδοκίμησε στην Ελλάδα και η πρώτη στεγασμένη λαϊκή αγορά βιολογικών ελληνικών προϊόντων, έκλεισε. Ο λόγος ήταν, σύμφωνα με τον ίδιο, έλλειψη θεσμικού πλαισίου και ο αυθαίρετος τρόπος λειτουργίας της ευρύτερης αγοράς των υπαίθριων βιολογικών αγορών.

Όπως αναφέρει, η έλλειψη θεσμικού πλαισίου δημιουργεί απώλειες άνω των €150 εκ. από φοροδιαφυγή και γενικότερη διαφυγή εσόδων. Οι περισσότεροι που πωλούν προϊόντα στις υφιστάµενες de facto καθιερωµένες «βιολογικές αγορές» δεν έχουν οποιαδήποτε άδεια, δεν πληρώνουν για τους πάγκους που στήνουν σε δηµόσιους χώρους και γενικώς πωλούν προϊόντα χωρίς να φορολογούνται και χωρίς να καταβάλουν οποιαδήποτε εισφορά στο κράτος.

Επίσης, κανείς δεν πιστοποιεί ότι πρόκειται πραγµατικά για αγορές παραγωγών καθώς δεν είναι βέβαιο ότι όσοι πωλούν είναι οι ίδιοι παραγωγοί, ενώ οι μεγάλες ποσότητες δεν δικαιολογούνται αν είναι όντως βιολογικά προϊόντα…

Με τον τρόπο που λειτουργούν οι αγορές αυτές στην Ελλάδα εγείρονται και θέματα ποιότητας και προστασίας των καταναλωτών αφού οι αγορές δεν διέπονται από κανένα κανονισµό, δεν υπάρχει κανένας απολύτως έλεγχος από κάποιον επίσηµο φορέα ή ελεγκτικό µηχανισµό ασφάλειας, ποιότητας, πιστοποίησης και ιχνηλασιµότητας των πωλουµένων προϊόντων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στην ΕΕ όπου λειτουργούν σύγχρονες «αγορές αγροτών» (farmers’ markets) βιολογικών προϊόντων, εφαρµόζεται ηλεκτρονικός έλεγχος προέλευσης και διακίνησής των προϊόντων.